（新浪汽车 10月26日讯）据autocar报道，捷豹路虎首席执行官施韦德（RalfSpeth）表示，公司在上个财季恢复盈利后，扭亏为盈计划已经步入正轨。
在7月至9月的第二财季，捷豹路虎实现了扭亏为盈，税前利润达1.56亿英镑，同比去年增长了2.46亿英镑。
捷豹路虎的营收为61亿英镑，同比增长8.0%，推动了业绩的改善。尽管在7-9月全球零售额下降了0.7%，但该公司在中国的业绩却得到了提振，中国的零售额增长了24.3%。
第二财季，捷豹路虎的利润率也有所改善，息税前利润率（EBIT）为4.8%，税息折旧及摊销前利润率（EBITDA）为13.8%。截至9月底，捷豹路虎拥有28.5亿英镑现金和19亿英镑未动用的信贷额度。
今年7月，英国政府宣布，英国出口融资公司（UKEF）将为捷豹路虎电动化战略的6.25亿英镑商业银行贷款提供5亿英镑担保。贷款预计将在未来几个月完成，并在五年内分期偿还。
几款车型的销量增长助推了营收。全新路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）车型的销量相比去年同期增长了54.6%。揽胜运动版（Range Rover Sport）的销量也同比增长了17.5%。纯电动的捷豹I-Pace也继续受到欢迎，其零售额增加了2593辆。
相比较第一财季，捷豹路虎的业绩正在恢复。这家英国豪华汽车制造商在今年4月至6月期间亏损了3.95亿英镑，财季营收同比下降2.8%，至50.7亿英镑。这主要是中国市场销量出现剧烈下滑，陷入了困境。
为了减本增效，2018年第三季度，捷豹路虎公布了Project Charge（“降本增效行动”）战略，通过该战略部署，捷豹路虎计划在未来18个月内到2020年3月前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善，从而提升该企业的组织运营效率。2018财年，该战略带来了12.5亿英镑的现金节省，提高了成本效益。目前，实际优化成效已达17亿英镑。
第一财季度，捷豹路虎Project Charge战略为公司节省了1亿英镑的成本，投资也比之前计划减少了3亿英镑。
第二采财季，Project Charge战略带来了1.62亿英镑的成本节约，减少了2.85亿英镑的投资支出。
施韦德表示，第二财季的业绩改善反映了Project Charge战略的成功。该公司已经实现了22亿英镑的成本节约目标，并有望在2020年3月底前实现25亿英镑的总体目标。
他说：“在过去的一年里，我们的工作人员对面临的挑战做出了非常积极的反应。本季度业绩的改善反映了他们持续的热情和决心。我们的Project Charge战略和在中国市场的改善措施开始带来好的结果。展望未来，我们将继续我们的产品攻势，扩大我们的电动汽车的范围，迈向零排放的未来”
捷豹路虎表示，在截止2020年3月的财年末，预计业绩同比将有所改善，并将EBIT利润率目标定在3-4%，现金流将较去年有所增加。（张婷）
(责编：肖蒙蒙)
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