张帆：我国充电设施建设已由“跑马圈地”回归合理发展

新浪汽车讯

10月25-27日，2019全球未来出行大会在浙江德清国际会展中心举行，本届大会以“迎接出行革命”为主题，汇聚全球产业资源，将围绕全球视野下未来出行产业发生的系统性变革、出行领域新业态的涌现和机会捕捉、跨界合作与全球协同发展等热点议题全面探讨出行变革。

在25日举行的电动汽车基础设施论坛上，中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆介绍了我国充电设施整体情况，截至2019年6月，我国充电设施保有量突破100万台，而在两周前这一数量已经达到110万台，其中公桩46.6万台，私桩64.9万台。

在张帆看来，我国充电基础设施建设基本上跟上了新能源汽车发展的速度，从2015年至今，我国充电设施建设呈直线上升的趋势。

需要指出的是，我国公共充电桩建设的分布与新能源汽车分布有很大关系，新能源汽车推广应用好的地区，充电基础设施也发展的比较好。此外，我国充电桩运营的规模化特征比较明显，前三大运营商占比达70%以上，前八大运营商则占到90%。

“整体来看我国充电设施发展，2015年之前我们叫‘跑马圈地’，超前建设，现在经过三、四年发展，我们可以叫合理发展的模式，运营商整体来讲，建设速度是相对平缓的，更多是根据市场需求建设和运营充电设施。”张帆如是说道。

最后，张帆还对未来我国充电基础设施建设做出了预测，在他看来，2025年，我国公共充电设施将超过100万台，私人充电桩超过500万台；2035年，我国公共充电设施将超过500万台，私人充电桩将超过5000万台。

(责编：肖蒙蒙)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。