（新浪汽车10月12日讯）据electrek报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon">
在过去的一年里，特斯拉的全自动驾驶系统做了些调整。之前，“增强型自动驾驶系统”和“全自动驾驶系统”是有区别的，但现在特斯拉将一些增强型自动驾驶的功能解绑，变成标配，并将其余的功能整合到全自动驾驶系统。
最近，作为新的V10软件的一部分，特斯拉发布了“智能召唤”功能。有了这一功能，车主可以打开特斯拉应用，让他们的车穿过停车场或其他非公共道路区域，在没有司机的情况下以低速行驶。
特斯拉表示，随着更多软件功能的推出，价格将逐步上涨。今年早些时候，特斯拉计划在8月份上调价格，后来推迟到智能召唤功能发布后再上调。现在智能召唤已经发布，特斯拉上调价格也是必然。
“全自动驾驶系统”虽然名称是全自动，但是目前，这个系统并不能使特斯拉汽车能够在无人干预的情况下自动驾驶。预计，几年后，特斯拉可能能够实现无人干预的全自动驾驶。
从长远来看，马斯克甚至表示，一旦实现无人干预的全自动驾驶，特斯拉计划停止以消费者可接受的价格销售汽车，因为他相信，把汽车当作出租车来运营，比把它们卖给终端客户更有利可图。
这一切都取决于特斯拉网络的实施，特斯拉计划中的自动驾驶机器人出租车车队的所有者将能够参与其中。马斯克认为，车主们可以通过管理一个机器出租车队来获得职业生涯：“当汽车实现全自动驾驶没有人监督时，即实现自动驾驶机器人出租车，让别人使用，你将能够赚取远远超过每月租赁/贷款成本。对许多人来说，管理一小群机器人出租车将是一项职业，而且比驾驶一辆汽车要好得多。”
特斯拉网络目前还没有实施，也没有一个具体的时间表，什么时候会实施。特斯拉在驾驶员辅助功能方面确实在不断进步，但今天的汽车所能做的任何事情都不能真正被称为“自动驾驶”。
马斯克还谈到了承诺的“硬件3.0”升级，将把特斯拉的新“全自动驾驶大脑”安装到已经购买了搭载全自动驾驶软件的汽车上。这些车里的硬件目前还不能运行特斯拉未来的自动驾驶软件，但特斯拉设计了一台功能强大得多的电脑，以实现最终的进步。
特斯拉最近开始在一些汽车上进行升级，但每辆车的升级都需要一些时间。今天，马斯克提到了升级数万辆汽车所涉及的问题，而没有给特斯拉已经不堪重负的服务中心带来不必要的压力：“需要与工程团队合作，在不破坏服务团队的情况下，找出最佳的升级方式。”（张婷）
(责编：林嘉兴)
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