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而就在上个月,丰田和铃木表示,将彼此持有少量股权。丰田将斥资960亿日元(约合9.08亿美元)收购铃木的股份,而铃木将通过在公开市场购买股票,购买价值480亿日元的丰田少数股权。
这类联盟合作突显出,汽车制造商正忙于追逐规模、管理成本,并推动开发自动驾驶汽车、电动汽车和新的移动出行服务。这些领域正在颠覆全球汽车行业。
丰田在一份声明中表示,“在这个百年一遇的深刻变革时期,通过加强联系和协调能力,丰田和斯巴鲁的目标是制造更好的汽车。”
目前,各大传统汽车制造商,尤其是斯巴鲁和铃木等规模较小的汽车制造商,正艰难应对电动化、自动化和移动出行等新技术带来的快速变化步伐。
丰田在一份声明中表示,根据斯巴鲁的股票市值,其投资总额将高达800亿日元(约合7.42亿美元)。丰田全球汽车年销量是斯巴鲁的10倍。作为回报,斯巴鲁将购买等值的丰田股份。
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丰田和斯巴鲁的关系可以追溯到2005年。当时,丰田从通用手上接手了8.7%的富士重工业股权。斯巴鲁是富士重工业旗下专业从事汽车制造的分公司。之后在2008年的时候,丰田持股权达到16.5%,一举成为斯巴鲁的大股东。
斯巴鲁汽车拥有自己独特的技术,尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。其四轮驱动系统,也是经过了20多年的不断完善技术相当成熟可靠。
而丰田与斯巴鲁达成业合作协议以来,双方在研发、生产、销售等多个领域不断深化合作。比如2012年开始销售联合开发的后轮驱动丰田86和斯巴鲁BRZ。后续推出的改款森林人,也是吸收丰田的VVT与缸内直喷技术等,大大改善了燃油经济性。
此次,丰田增持斯巴鲁,意味着双方将继续整合各自的技术优势,来分担市场环境变革所带来的研发成本上的压力。(张婷)
(责编:李晓红)
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