大众CEO迪斯和董事长潘师被检方指控在“排放门中”操纵市场

（新浪汽车">

德国北部城市布劳恩施威格（Braunschweig）检察官办公室周二表示，迪斯、潘师文德恩故意未能及时向投资者通报排放门丑闻带来的财务影响。

2015年9月18日，大众在美国承认，曾对部分柴油发动机的软件进行了控制，使其仅在监管测试期间运行，在正常驾驶期间关闭。当时，全球约有1100万辆车辆受到影响，罚款和车辆维修费用高达226亿欧元（约合267亿美元）。

该事件最终也导致时任大众集团首席执行官文德恩辞职。大众在全球范围内的声誉遭受严重破坏，集团也因此面临巨额的成本开支。

目前法庭正在就大众“排放门”丑闻进行审理。布劳恩施威格（Braunschweig）检察官的起诉是另一项法律行动的一部分，目的是审判大众高层，他们被控推迟向投资者披露丑闻。

迪斯在2015年7月1日正式加入大众集团，成为大众品牌负责人。从今年4月份，他接替马蒂亚斯·穆勒成为大众集团新任首席执行官。

迪斯的律师在一份声明中表示，迪斯不可能预见到金融市场的后果，他将继续不受阻碍地担任CEO。

德国检方称，如果投资者知道大众的欺诈行为，他们可能会更早出售股票，或者不购买。

实际上，早在去年8月，德国《明镜周刊》（Der Spiegel）曾报道称，德国大众汽车公司首席执行官迪斯在监管机构揭发数十亿欧元的尾气排放丑闻的两个月前已经得知排放作弊软件的存在。（Dora）

(责编：李晓红)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。