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丰田将这一小型车平台称之为GA-B，是TNGA架构的扩张。TNGA支撑着丰田的大部分车型，从普锐斯和花冠到凯美瑞和RAV4，其特点是提高汽车的基本性能，打造出众的产品力，同时通过通用化、结构化和标准化提升生产效率，并将其优势有效运用于制造更好的汽车。
丰田称，GA-B平台的重点是“提升小型车的设计和驾驶性能”。更为重要的是，GA-B平台允许轴距长度、宽度和高度可变，这意味着丰田最终将扩大其小型车的阵容，并优于越雅力士的不同车身外观造型。通过GA-B平台，设计师可以“自由地赋予每一款新车型独特的外观”。
丰田称，先进的架构技术能使GA-B平台具有“高度刚性的底盘”，并可以适应不同的悬挂布局，包括扭转梁或多连杆悬挂。这意味着使用该平台的车型将受益于更先进的配置。
GA-B平台关注的另外一个焦点是降低车体的重心，降低驾驶座的高度，使方向盘可以靠近驾驶员。丰田称这样做可以使车型具有“更吸引人的驾驶位置”。
据说GA-B平台还拥有“更大的空间来创造低高度和宽车身的车辆”。这与最近对新款雅力士原型机的测试相吻合，新款雅力士的车身比目前的车型更宽、更低。
目前，丰田官方尚未发布关于GA-B平台的消息，但预计在雅力士推出后，丰田将依靠该平台寻求进入B级跨界市场。然而，任何进一步的体型信息仍然是一个谜。（张婷）
(责编：肖蒙蒙)
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