中国车市仍将经历5年的平台期

2019年8月30日-9月1日，2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举行，本届论坛主题为“全面深化改革开放 发展壮大新动能”。2019年全球政治、经济和技术存在重大不确定性，在此背景下如何寻找目标，确定发展路径成为急需解决的问题，论坛将明确发展新动能，寻找发展新路径，推动我国汽车产业从跟随向引领转变，坚持共商共建共享原则，全面推进政策沟通、设施联通、贸易畅通，为世界经济增长注入了新动力。

在8月31日进行的谋新求变，开放融合高峰研讨环节，北京汽车集团有限公司党委副书记、总经理张夕勇表示，去年以来汽车行业遭遇挫折，高速发展时代已经结束，中国汽车进入全面调整的新阶段。供需两端都出现了转折，预计今年汽车行业负增长将达到7-8%，按照日韩此前的发展经历来看，这个平台期或仍将持续4-5年的时间。北汽目前正在制定明年经营计划，北汽认为无论是是合资品牌还是自主品牌守住今年的数量是可以期待的。

在这一特殊历史时期，车企应当在以下几个方面发力，第一，兴技术。把传统汽车与新兴技术融合创新，打造颇具未来的新产品，新动能。第二，兴体系，以精准运营，打造发展新动能。第三，兴主业，以广泛合作，打造生态新动能。

(责编：林嘉兴)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。