江铃汽车股份有限公司8月28日晚间披露的2019年半年度报告显示,报告期内,江铃汽车营业收入约为137.22亿元,同比下滑3.96%;归属于上市公司股东的净利润为5886.18万元,同比下滑81.55%。
江铃汽车方面分析认为,上半年业绩下滑主要原因包括销量下降及销售结构变坏、促销投入增加、在新产品和新技术上的持续支出。对此,江铃汽车表示,下半年将加速产品平台化,提高生产效率及产品质量;同时,将聚焦轻型商用车、SUV作为支撑,尽快地将有市场竞争力的产品投入市场。
此外,报告显示,江铃汽车控股股东江铃控股有限公司(简称“江铃控股”)已以存续分立的方式进行分立,分立为新设公司南昌市江铃投资有限公司(简称“江铃投资”)和江铃控股(存续公司)。分立后,江铃控股拟将所持江铃汽车41.03%的股权分至新设公司江铃投资,江铃汽车的控股股东将由江铃控股变更为新设公司江铃投资,但江铃汽车的实际控制人未发生变化。截至2019">
- 同比暴增59.8%!比亚迪一季度销量破100万辆,保持断层式领先
- 2025年一季度新能源汽车交付量:特斯拉下降13%,比亚迪暴增59.81%
- 新能源车3月销量稳步回升:比亚迪37.7万辆继续领跑,零跑首次超理想
- 蔚来第三品牌firefly萤火虫内饰设计首次公开
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不响应障碍物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷军亲自回应:无论发生什么,小米都不会回避
- 理想汽车3月交付36674辆 同比增长26.5%
- 比亚迪方程豹钛3“杀疯了”,5大版本预售13.98万起!
- 62.8万元起,仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
- 比亚迪杨冬生:易四方技术升级版 重构高端轿车性能边界
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。