曝迪斯定期会面马斯克欲收购特斯拉股份 大众否认

（新浪汽车8月23日讯） 据路透社援引德国《经理人》（Manager Magazin）杂志报道称，大众汽车CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）有意收购竞争对手特斯拉的股份。

上述报道称，为了获取美国汽车制造商特斯拉在软件和电池设计方面的专业技术，迪斯定期与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克会面。《经理人》杂志援引特斯拉一位高管的话称：“如果可能的话，迪斯会立刻买入（特斯拉股份）。”《经理人》杂志还称，迪斯相信，特斯拉在电池和软件领域的竞争力可以让大众汽车从中受益。

《经理人》杂志还补充说，大众汽车拥有充足的资金，因此收购特斯拉股份不是问题。但报道同时指出，收购特斯拉股份的最大障碍是，首先要获得大众汽车主要所有者皮耶希（Piech）和保时捷家族（Porsche）的同意。据了解，Piech 和Porsche 家族共占据大众集团52%的股份。

据一位与大众汽车关系密切的银行家称，尽管迪斯确实希望特斯拉的软件开发人员能够加入大众，但该银行家认为，以300亿美元的高价收购整个特斯拉几乎是不可能的。

对于《经理人》杂志的报道，大众汽车昨日立即发表声明进行了否认。大众汽车表示，无意入股特斯拉，更否认了媒体有关该公司首席执行长赫伯特•迪斯希望购买该公司股票以获取其软件和电池技术的报道。

大众汽车在致路透社的一份声明中称：“《经理人》杂志关于大众汽车购买特斯拉股份的猜测是毫无根据的。”

在大众有意收购特斯拉股份的消息传出之后，特斯拉股价一度小幅走高，但在大众否认该报道后，特斯拉股价相比盘前有所回落。

尽管德国大众汽车可能不想投资特斯拉，但这家美国汽车制造商一直在欧洲寻找新的超级工厂。特斯拉高管曾表示，欧洲工厂将有助于降低运输成本，避免关税，并扩大电动汽车市场。挪威目前的电池驱动汽车销量超过了汽油或柴油汽车，而特斯拉是该市场的头号供应商。

马斯克在7月的电话会议上告诉投资者，特斯拉将在今年年底前确定欧洲超级工厂的选址，希望在2021年前建成并投入运营。据两名熟悉特斯拉或大众的汽车业高管表示，这家总部位于加州的汽车制造商目前正在德国寻找工厂。

事实上，早在2018年8月就曾传出大众汽车有意收购或入股特斯拉的消息。去年8月初，马斯克在社交媒体上表示，将考虑以每股420美元将特斯拉私有化。但在去年8月底，马斯克突然宣布放弃该计划。马斯克通过特斯拉官网博客表示，特斯拉大多数现有股东认为特斯拉作为一家上市公司会更好，私有化会损害部分投资者的利益。同时，私有化过程很具有挑战性，比预期更加耗时和分散精力。因此，马斯克和董事会一致同意决定放弃私有化。

但据其他外媒报道，马斯克放弃公司私有化的原因，可能与大众汽车试图收购特斯拉有关。大众汽车和银湖等投资者原计划向特斯拉投资300亿美元支持特斯拉私有化，但被马斯克拒绝，后者希望继续保持对公司的绝对控制权。

尽管大众否认了有意收购特斯拉股份的传闻，但目前还不清楚特斯拉是否有兴趣与大众结盟。该公司过去曾与其他制造商密切合作，包括德国的戴姆勒和日本的丰田。（李晶）

(责编：李晓红)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。