尚未生在江湖，但江湖都是你的传说。
这句话用来形容华为的鸿蒙OS再合适不过了。早在2012年，华为就已经开始规划鸿蒙操作系统。
彼时，华为创始人兼总裁任正非表示“当别人断了粮食的时候，我们要有备份系统能用得上。”
筹备多年，在8月9日的2019华为开发者大会上，华为正式发布了鸿蒙OS，同时提出了“1+8+N”的战略。
1是指智能手机的主入口，8是指8个智能设备：PC、平板、智慧屏、车机、耳机、音箱、手表，眼镜，N是所有的IoT设备。
而车机作为华为8个物联网入口之一，意味着鸿蒙系统未来必然会搭载在华为研发的车机系统上。
鸿蒙，本意为盘古开天之前的一团混沌元气，华为将眼前最重要的武器取名为“鸿蒙OS”，显然有着寄予厚望，又想重建秩序的期盼。
在未来的汽车发展规划中，以无人驾驶为核心技术的智能化发展趋势不可避免，而成熟完善的车机系统是其中的必一环。
不过在目前的汽车市场上，车机系统尚处于混沌状态，主要存在着两种模式：一种是主机厂通过自建、合作的方式打造独立的车机联网系统，这种车机系统一般是在安卓系统的基础上进行研发，如斑马系统、AliOS。
另外一种则是基于手机投屏的方式来解决车辆联网问题，如苹果的Carplay、百度的Carlife。
基于HiCar，消费者可实现手机与汽车无感连接，在车内屏幕上享受手机中的应用，如音乐、导航等服务。
按照功夫汽车的理解来看，HiCar的形式和功能有些类似于CarPlay、Carlife。
但相较而言，HiCar通过植入HiCar SDK，可以实现手机端和车辆端的打通，并且不需要“物理连接”，即可获取车辆上更多的数据。
按照鸿蒙OS此前的发展规划，2020年鸿蒙OS2.0版本上线，适用于车机适用。
据功夫汽车了解，最快明年，鸿蒙的操作系统将会登上部分车型。
据华为中央软件院总裁王成录博士透露，目前华为智慧车载HiCar，支持30多家车厂、120多款车型。
而华为最早发布HiCar 是在上海车展期间，展示了和沃尔沃合作的demo。据 精选君了解，这个方案会在今年9 月份左右正式发布。
而在早前的合作中，沃尔沃表示下一代智能车载互联系统上，届时会引入华为应用市场等“智能互联”服务，打造丰富开放的车内智能服务平台和全场景智慧生活新体验。
而从屡次提及的“全场景智慧生活”来看，未来沃尔沃的新一代车载系统也很有机会“入驻”华为鸿蒙系统。
基于鸿蒙系统，华为表示还将为智能汽车提供包括自动驾驶技术、芯片技术、计算平台等在内的核心技术支持，推动智能网联汽车的发展。
虽然不造车，但华为的汽车相关版图正在扩大。
目前，华为已经在积极推进自动驾驶技术的研发，并在2019年7月份获得甲级测绘资质，因为高精度地图是自动驾驶的核心技术之一。
华为5G技术更是全球领先，该技术是车联网成为现实的基础，同时也是自动驾驶汽车落地的“先决条件“。
奥迪、宝马、东风、上汽、长安等众多车企都已在不同的业务层面与华为展开合作。
伴随着鸿蒙系统的发布，华为的汽车业务版图也加上了另一块拼图。
未来，车联网将是华为扩张汽车版图的核心业务之一。而HiCar车机系统则是华为进军车联网，甚至汽车领域的一个切入点。
（本文来自于盖世汽车网）
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市，树立科技新豪华标杆，售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”，留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合：极氪将持有领克51%股份
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
