日前，日本电产株式会社（以下简称日本电产）宣布将与广汽集团（GAC）子公司广汽零部件公司（GAC Components）成立新的驱动电机合资企业，该合资公司总部将位于广州，生产的驱动电机会先在广汽集团旗下的电动车产品上搭载，未来有望供应其他汽车制造商。
该合资公司名为广州电产汽车传动系统公司（Guangzhou Nidec Auto Drive System），总部将位于广州，注册资本为6亿元人民币，日本电产持股51%，广汽零部件持股49%，如无意外，该合资公司将于2019年9月或10月正式注册成立。
“广汽新能源Aion S”
日本电产是一家主营马达业务起家的机电供应商，目前公司业务覆盖到了通讯、IT、家电以及汽车等领域，一直以来都非常重视中国市场业务。近年来，日本电产欲推动扩大“三合一（集成电机、齿轮箱和逆变器）”电驱动系统E-Axle在中国的生产规模，之前已经上市的广汽新能源Aion S埃安以及即将上市的Aion LX都将搭载E-Axle电驱系统。
日产电产预计到2020年中国市场对该产品的需求将超过40亿元规模，此次和广汽集团的合作，整合广汽的整车技术知识和日本电产的电驱动技术，不仅可以推行该电产电驱动产品的本土化、进一步降低成本，也为未来新电驱动产品的研发、推广奠定基础。（文/汽车之家 姜田双）
（本文来自于盖世汽车网）
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市，树立科技新豪华标杆，售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”，留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合：极氪将持有领克51%股份
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
