特斯拉1年中国销量 即可完成5年在华纳税指标

近日，有媒体曝出特斯拉有信心完成在华投资建厂的纳税目标，并且喊出话称：“即使我们的实际汽车产量远远低于我们的预期，我们的税收目标和资本支出要求也是可以实现的。”何以这么自信，新浪汽车就给他算个账。

按照披露的文件上的目标看，共有三点财务方面的要求限制并推动着特斯拉中国工厂建成后的销量任务。

先来说说税收方面，如果按照上海工厂5年内的时间限制看，也就是从2023年至2028年（5年），特斯拉要在华纳税共计16.2亿美元折合人民币（1：7汇率）为113亿元，如何完成？

单车近5万元利润还在亏损

特斯拉发布的上半年全球财报中显示，营收为108.91亿美元，同比增长46.97%，中国销售累计总金额为14.69亿美元，同比增长41.8%，美国销售累计总金额58.09亿美元。

特斯拉归属于普通股股东的净利润亏损11.1亿美元，同比收窄22.2%，成本费用97.81亿美元。成本占营收约10%份额。

按照现在三款热销车型计算，依照特斯拉2018年在华销售额17.57亿美元估算，1年在华销售额即可交付5年的税收（折合约卖出12000辆电动汽车）。

Model 3的购买力如何

上海工厂年底就开始投产Model 3，按照马斯克的计划，这座工厂预计每周满负荷产量为5000台，20000台/月，全年可生产24万台 Model 3。在此之前，特斯拉明确了Model 3投产后5年的2023年，产能到将提升到50万台/年的目标。

考虑到，特斯拉在华上半年的销量呈现突飞猛进的形式，共计交付新车21830辆，其中含Model S、Model X和Model 3。2018年同期交付量为7978辆，同比增长173.6%。Model 3超越比亚迪，豪夺半年度电动车销量冠军位置，未来，特斯拉在华的形势被看好，加之国产版Model 3在价格上确实比进口版更让消费者值得入手，特斯拉未来五年内的在华的销量有望超过美国市场。

Model 3单车利润近5万元

此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发Twitter表示，在节省了约8000美元（约合人民币5.4万元）的信贷和燃料成本之后，Model 3的成本现在约为3.5万美元（约合人民币23.6万元）。此前，媒体曾曝出Model 3单车利润高达7000美元（约合人民币4.7万元），该猜测也曾得到了马斯克的认可。

单车利润近5万元，而中国的购买力、上海工厂的产能再加上产品的优势，特斯拉在完成第二个指标即（上海工厂每年的销售收入将不低于750亿元人民币），应该是轻而易举。按照此前，特斯拉官方计算，预计2023年特斯拉中国超级工厂将生产25万辆Model 3，实现66.9亿元净利润（按照25%所得税率计算），实现8.9%的净利率。

不过，这个数据还是保守估计的数字，如果按照马斯克的计划，其在上海的生产工厂分两期投资，首批实现产能25万辆，后期拉到50万辆。有消息称，马斯克直接将产能计划一口气拉到50万辆。如果是这样，根据按照单车利润近5万元和中国工厂生产低价版本来估算的话。每年750亿元销售收入会很容易完成。

工厂

在租赁上海临港为期50年的土地租赁协议中，按照协议规定，特斯拉上海工厂必须在未来5年内投资人民币140.8亿元。就上海特斯拉工厂的最新进展看，厂房结构基本完工，并且已经在安装生产设备，此外，总投资额为7222万的变电站已开始建设，建成后将满足特斯拉超级工厂（一期）的用电需求。在最近公开的首张Gigafactory 3内部图中显示，已经启动了生产线的安装工作。

对于在未来5年内投资人民币140.8亿元的协议规定来说，上海工厂整个项目投资约500亿元人民币，一期投入约160亿元人民币，可以轻松达到协议规定。

(责编：李硕)

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