补贴退坡，10万-20万元新能源车企自掏腰包贴车价

眼下，距2019年新能源汽车补贴政策已正式实施一段时间，新京报记者日前走访北京地区多家新能源汽车4S店发现，在10万元-20万元级别的新能源车型中，部分品牌车型价格微涨，部分车企选择限时持续之前补贴优惠，也有的车企宣布持续旧的补贴政策，自行掏腰包进行补贴。

自主品牌优惠少

作为自主品牌新能源汽车的头部企业，北汽新能源大部分车型的价格变化并不大。新京报记者从北汽新能源的4S店了解到，目前官方指导价在10万以上的北汽新能源EX3、EX5等车型的价格与2019年新能源补贴新政实施前的价格相比变化不大。一家4S店的销售人员表示，目前最新款的北汽EU5，相对于6月25日以前价格上涨约4000元左右，但北汽EX3和EX5的价格并没有变化，还是按照新政之前的补贴价格。

另外，目前北汽EX3仍持续6月1日开始执行的优惠2万元的优惠政策，北汽新能源方面也暂未通知何时取消。不过值得注意的是，这个优惠指的是旧款EX3车型，最新款EX3（官方续航里程501公里）并不包含在内，优惠金额在5000元左右。另外，北汽EX5的优惠力度也相对较大，如果采取置换享受补贴的同时还优惠2万元左右。

据了解，比亚迪目前依旧采取过渡期之前的补贴政策，比亚迪在6月末发布了补贴退坡的应对政策，在2019年10月31日之前，比亚迪旗下新能源车型依旧执行2018年新能源全额补贴，将通过商业推广等降低成本，抵消补贴退坡。新京报记者从4S店了解到，比亚迪元车型目前在官方指导价格的基础上再优惠5000元-10000元，比亚迪秦Pro EV车型在4S店的报价中，会相对再优惠7000元左右。但新京报记者在对比终端优惠价格之后发现，虽然指导价未变，但优惠已经在减少。

长安新能源也在过渡期结束后立即宣布全新EV车型不涨价的政策，4S店内销售人员表示，实际上目前逸动ET和逸动EV460综合补贴之后的售价与补贴退坡前并无明显变化。广汽新能源的Aion">

上汽荣威的Ei5和ERX5两款20万元以内的纯电动车型，其中Ei5已经执行新补贴标准，4S店也无其他的优惠政策。

造车新势力成本高价格基本不变

新能源补贴退坡对于造车新势力的影响从某种程度上来讲更大一些。在2019年新能源汽车补贴政策出炉之后，威马汽车宣布其EX5在综合补贴后售价不受补贴退坡的影响，价格保持不变，但并未公布将会持续多久。据悉，威马EX5官方指导价区间为18.655万-24.73万元，补贴后价格区间为11.23万-16.48万元

小鹏汽车也宣布过渡期后购买旗下G3车型的消费者继续享受原补贴后的售价，与此同时直至本月末之前，还有额外的限时优惠活动。在北京的一家小鹏汽车直营店里，新京报记者发现，虽然前来看车的人不少，但大多数均处于观望状态。据小鹏汽车销售人员向新京报记者介绍，目前小鹏G3 2019款顶配价格为19.98万元，同时有2万元的现金优惠和1万元的权益类优惠（独享5年半价充电）；小鹏G3 2019款中配的价格为17.78万元，算下来比新款便宜近3万元。销售人员还表示，80%的小鹏汽车车主都是选择中配，除在内饰软包上，中配与高配在功能上并无太大差别；此外，因新款续航里程更长，更推荐用户买2020款新车。

在2019年新能源汽车补贴政策实施之后，10万元-20万元的新能源车型区间内，大多数企业选择“保价”，自掏腰包进行补贴，目前在于吸引消费者保证销量；不过值得注意的是，目前4S店内优惠的是现款车，也有4S店销售人员表示，如果新款车型上市，大概率是会涨价的。

(责编：肖蒙蒙)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。