本文转自汽车之家">
当前,丰田集团的动力传动系统的相关部件主要由丰田汽车、捷太格特和丰精密三方生产。丰田汽车和丰精密负责研发生产差速齿轮,捷太格特负责研发生产扭矩控制装置(电控四轮驱动耦合器)。
未来随着汽车电动化进程的加速,市场竞争环境将会发生重大变化。丰田集团希望通过合并动力传动系统业务,开发更多的模块化零部件,使动力传动系统的尺寸更紧凑、重量更轻,并提高产品附加价值,向客户提供更加有效的动力传动系统解决方案,进一步促进产品销售额的增长。
资料显示,捷太格特是原光洋精工和原丰田工机在2006年1月1日合并后成立的新的公司,主要产品包括汽车动力传动系统、轮毂单元、转向系统和轴承等;丰精密成立于1958年,主要生产汽车差速器齿轮、制动毂、行星齿轮等汽车零部件。两者在具体业务和产品研发上有很强的关联性。
丰田集团对动力传动系统业务的调整将有助于各供应商实现资源有效互补、扩大技术优势,这也符合当前全球汽车零部件市场加强业务协同发展、提高系统化竞争力的趋势。丰田集团方面表示,未来还将继续加大旗下成员相关技术和产品之间的融合力度。
(责编:林嘉兴)
- 首届王朝盛典举行:华夏风韵与未来科技并行,品牌文化与科技完美对话
- 2025首届王朝盛典举行:定义国潮美学,悦享朝粉盛宴
- 2024年中国新能源车销量首次突破1200万辆,连续十年居全球第一
- 焕新Model Y上线,国内车企何以应对?
- 特斯拉在美召回约23.9万辆电动汽车,存在后视摄像头故障
- 特朗普说上台后要加关税 汽车供应商在考虑生产搬迁
- 何小鹏回应特斯拉焕新 Model Y“撞脸小鹏” :好的设计总是心有灵犀
- 余承东评价特斯拉焕新 Model Y:智界R7仍然保持领先优势
- 特斯拉陶琳:2024年上海超级工厂年交付量超91.6万辆 占全球交付量的一半
- 哪吒汽车官网无法正常访问 显示“系统维护中”
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。