滴滴E代大战后，中小代驾公司何去何从？

滴滴终于大举进入代驾市场了！E代驾，这个代驾市场的龙头老大很紧张，虽然从笔者看来，不需要那么紧张，因为他们都是腾讯系的儿子或者孙子，但是为了在未来合并谈判撕逼的时候夺得更多的话语权，所以两家正在展开有意思的Fighting！

电视上，地铁里，电梯里，满屏的E代驾广告，每周三和周五的免费代驾，显示E代的“粮食弹药”已经全部砸在了这次大战上，相对来说，滴滴代驾要稍许温柔点，除了给滴滴的所有用户送了大量的免费代驾金之外，更多的市场行动似乎还没有看到，是采用了后发制人，还是本身对代驾市场的运营不熟？笔者更相信前者！笔者也更愿意期待看到滴滴这个战争狂人的下一步动作。

花开两朵，各表一枝，除了E代和滴滴这两个超然大物之外，让我们看看这个市场上还有的谁，他们尚能饭否？

爱代驾，这家总部位于上海的全国性代驾平台明显不好了，老大老二打仗，通常老三会死掉，作为可能的老三，爱代驾目前唯一能做的就是硬着头皮上，很聪明的是，他知道自己在APP用户安装量和下单量上不敌E代和滴滴，所以推出了所有线下酒店娱乐场所通过服务人员下单均返利5元到25元的疯狂政策，搅局意味明显，不过，如何搅局成功，对爱代驾来说，是有一定的未知数的。

笔者认为之后的几个品牌安代驾，微代驾，安师傅，悦驾……这后面几位就不一一述说了，我想，一定是压力山大，而且比很多小代驾公司山大的多的多，毕竟摊子不小，开销不小，订单量又被打压下去，能坚持多久，笔者不做猜测，据说，也是位于上海的安师傅代驾已经积极拓展包括汽车后市场的多种服务，包括上门洗车，上门保养等，虽说这些汽车后服务市场竞争也激烈，但两条腿走路总比一条腿单跳要舒服很多吧！非常有意思的是，作为代驾行业平台后起之秀的悦驾（总部也在上海），据说正在悄然变身，从独立的代驾平台正衍变为线上线下结合的O2O生活服务平台，不过笔者还没有看到新的版本，不管怎么样，或许比正面和滴滴E代PK要好！

好了，那么还有成千上万的地方小代驾公司，何去何从？是坐以待毙还是悄然关门？据说，很多中小代驾公司正在积极商讨联合的策略，确实，联合是一步不算太好的棋，起码可以在某种场景下还有一定的话语权，可是，难的是，谁来整合，除了以上一些代驾公司之外，谁有这个资格和资质来整合这些小代驾公司？最重要的是，代驾公司的老板们，通常文化水平偏低，个人利益心较重，即使有人帮他们整合起来了，日后也存在太多不稳定的因素！那么，大家就要问笔者了，按照您这个道理，这些中小地方代驾公司，合也是死，不合也是死？笔者郑重澄清并建议：天下大势，合久必分，此时形态，应以合作联盟为上，但是如何合，和谁合是一桩大事，下面笔者就如何合及和谁合，针对中小代驾公司谈点自己的看法。

第一：必须找有特色的大树或者中树合，千万不要小公司小公司合！什么样式特色，比如是酒吧代驾、旅游代驾等都可称为有特色。

第二：必须找支撑全国性运营的的平台来合并，千万不要再走地方小公司联合的状态，那样仍不能立足，很快就会解散

第三：在找合伙人的同时，务必看清楚对方的理念和技术团队，这个比以上两点都要重要，因为没有好的方向和技术团队做支撑，合作也长久不了！尤其需要提醒的是，这个市场上竟然还有很多以合作加盟产生的骗子，这个笔者就不指名道姓了，随便在百度一搜索代驾加盟骗局，就可略知一二！

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