(新浪汽车 6月27日讯)据彭博社报道,法国总统埃马纽埃尔•马克龙(Emmanuel Macron)表示,“没有任何理由”改变雷诺和日产的交叉持股结构。这一表态凸显出日产在努力削弱雷诺对雷诺-日产-三菱联盟的影响力方面遇到了措施。
马克龙在东京对记者表示:“在这种情况下,没有任何理由要求我们改变治理规则或持股比例。让我们停止制造不稳定。”
法国政府是雷诺最强大的股东,拥有15%的股份,并拥有双重投票权。雷诺日产联盟已经有20年之久,双方交叉持股,雷诺持有日产43%投票权的股份,日产持有雷诺15%的无投票权股份。但双方之间的关系自去年11月日产前董事长卡洛斯•戈恩被捕以来,已沦为一场公开的权力争夺战。
马克龙G20大阪峰会前会见了日本首相安倍晋三。他在周三的联合记者会上说,雷诺和雷诺日产联盟是稳固的,法国政府的作用是保护大公司,特别是它们的员工。
马克龙表示:“雷诺-日产联盟是汽车业的一颗宝石。我们创造了一个巨头,我们不仅必须保护它,而且必须通过各种方式发挥协同效应和加强联盟,以增强它在面对国际竞争时的实力。”
日前,雷诺和菲亚特合并失败也让雷诺日产联盟的关系降至冰点。自去年1月接替戈恩临危受命,担任雷诺董事长以来,塞纳德一直推动与日产的全面合并,但遭到了日产的坚决拒绝。在合并无果后,雷诺在未通知日产的情况下转向与菲亚特讨论合并,这让日产相当恼怒。
自与菲亚特合并谈判破裂以来,雷诺高管一直在寻求与日产重建关系。日产则希望减少雷诺减持持有的股份。
马克龙表示,围绕资本结构的辩论不应被汽车制造商面临的更大挑战所掩盖。“联盟的未来是如何成为电动汽车和自动驾驶汽车的领导者,这来自创新和投资。未来各公司会更大程度的融合。股权结构已经成为历史的一部分,我们现在不要再提及。这与目前汽车行业面临的挑战无关。”(李晶)
(责编:李硕)
- 62.8万元起,仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
- 比亚迪杨冬生:易四方技术升级版 重构高端轿车性能边界
- 比亚迪廉玉波:云辇-Z技术重构垂向控制新范式
- 比亚迪王传福:云辇-Z量产标志着中国车企首次突破高端悬架技术壁垒
- 携手华为将智能科技“武装到牙齿”,阿维塔06想要真正打动年轻人
- 21.59万元起!搭载华为乾崑智驾,阿维塔06开启预售
- 比亚迪2024年ESG报告:技术创新驱动可持续发展,纯电里程超1500亿公里
- 标配高阶智驾、怀挡冰箱上车!比亚迪海狮05EV上市售价11.78万元起
- 科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市,全系标配易三方38.98万元起售
- 划时代旗舰汉唐L开启预售:首搭超级e平台,核心三电史诗级升级
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。