上个月，中国车市下滑现象并没有好转。根据中汽协公布的产销数据，5月汽车产销跌幅持续扩大。多数车企的销量持续下跌，一直涨涨涨的大众集团亦如此。上个月，大众集团在华销量（包括香港）出现了8.3%的跌幅，共交付了312，500辆新车。今年前5个月，大众集团在华的累计销量为1，561，700辆，较去年同期的1，686，000辆下跌了7.4%。
作为全球第一大汽车市场，车企在中国市场的表现在很大程度上决定了车企的地区和全球销量。大众集团在华的跌幅，导致其在亚太的销量同比下降9.4%。此外，虽然大众集团5月份在德国、法国、意大利等欧洲市场和美洲市场实现了不同程度的增长，但是从集团的全球销量来看，大众集团5月销量依然没能实现同比增长，同比跌幅为3.6%，总交付量为918，900辆。截至5月底，大众集团2019年累计销量也出行了3.7%的跌幅。
在欧洲，大众集团5月份共交付415，700辆汽车，几乎与去年同期水平持平。在西欧，交付量与去年同期相比也没有明显变化，总量为345，500辆。其中，德国本土市场做出了积极的贡献。上个月，大众集团在德国的销量为128，800辆，同比上涨4.6%。在中东欧，大众集团共交付了70，200辆新车，与2018年5月相比略有下降。俄罗斯依然是该地区的增长主力，5月销量为18，700辆。
在北美，大众集团上个月的交付量同比上升4.3%。其中，美国市场实现了7.5%的同比涨幅，总量为60，000辆。在加拿大，大众集团5月销量为11，500辆，较去年同期略有下降。在墨西哥，由于经济环境困难，整个市场再次急剧下降。大众集团的5月销量为15，100辆，因跌幅只有2.8%，因此市场份额有所增加。
南美市场也实现了积极的增长。大众集团在南美洲的销量为54，700辆，比2018年5月增长5.8%。作为该地区最大的市场，巴西实现了33%的可观增长，大大弥补了阿根廷的急剧下降（-58.3%）。
在大众集团旗下八大品牌中，大众乘用车、奥迪、斯柯达和大众商用车均出现了5%以上的跌幅，而剩余四个品牌实现了同比增长，并且增幅都超过10%。
(责编：肖蒙蒙)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市，树立科技新豪华标杆，售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”，留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合：极氪将持有领克51%股份
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
