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自特斯拉宣称拥有世界上最大的电池工厂以来，人们很容易认为它已经在生产自己的电池，但事实并非如此。
在内华达州的Gigafactory 1，特斯拉拥有这家工厂，但工厂的一部分被松下占据，松下拥有这家工厂的电池生产线。特斯拉从日本供应商那里购买这些电池，用于生产电池模块，并在同一家工厂的其他部门组装电池。
在特斯拉2019年的股东大会上，CEO强调了一个事实，特斯拉的产品推出目前受到电池生产规模的限制。“随着我们将电池生产规模扩大到非常高的水平，我们必须进一步深入供应链，我们可能会进入采矿业，至少有一点，我们尽一切可能确保我们能够以最快的速度扩张。”
特斯拉通过直接与矿业公司达成交易，越来越多地参与到供应链的下游，在电池生产方面，他说他“不想泄露太多秘密”。
特斯拉首席技术官JB Straubel补充说：“我们需要大规模的电池生产解决方案。”
特斯拉负责技术的副总裁德鲁•巴格里诺（Drew Baglino）补充称，尽管他们没有直接表示将自己接管电池生产，而不是依赖松下（Panasonic）等供应商，但他们希望在这个问题上“掌握自己的命运”。
CEO还简要提到了最近从Maxwell收购的电池技术的整合：“我们认为，这确实是相当有战略意义的，这是一项非常重要的技术，它将对电池生产的成本和规模产生重大影响——既降低了规模化生产所需的成本，也降低了所需的资金。”
不过，他不想发表更多评论，并表示，特斯拉计划在今年年底前举行的“电池和动力总成投资者日”（Battery and Powertrain Investor Day）将宣布更多消息。
Elon Musk并没有直接说特斯拉会生产自己的电池，但他们给出了很多暗示，他们几乎都证实了这一点。其中最重要的是他列出了两件最重要的事情：电池和全自动驾驶。特斯拉已经在从头开始建造这样的东西。
这将是一个重大进展，特斯拉已经是参与电池生产最多的汽车制造商，但如果技术真的像听起来那么好，这将使他们的领先地位达到一个全新的水平。（Ivy）
(责编：肖蒙蒙)
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