曝FCA正与雷诺进行深入谈判 或加入雷诺日产联盟

（新浪汽车 5月26日讯）据英国《金融时报》报道，多名知情人士表示，菲亚特克莱斯勒（FCA）正就与法国雷诺建立广泛的全球联盟关系进行深入磋商。

目前，这两家汽车制造商正寻求联手应对全球汽车业面临的结构性挑战。随着更严格的排放法规以及对电动化、网联化和自动驾驶等新技术的巨额投资带来的挑战，汽车制造商面临的整合压力不断加大。

上述知情人士补充称，FCA与雷诺的谈判可能最终使得其未来加入雷诺-日产-三菱联盟中，不过这一结果将意味着走一条复杂的道路，其中包括赢得日产的支持。

日产和雷诺于1999年结成联盟，雷诺持有日产43.4%的投票权股份而日产只有雷诺公司15%的无投票权股份。三菱汽车在日产持有三菱34%的股权后，于2016年加入联盟。因此，雷诺是联盟中占主导地位的合作伙伴。

消息人士称，双方谈判的重点是FCA与雷诺之间进行广泛合作的可能性。雷诺一直在确定确保联盟关系的稳定发展。

自去年联盟董事长戈恩被抓后，雷诺和日产的关系一度相当紧张，甚至威胁到雷诺日产三菱这一全球联盟的未来。日产汽车首席执行官西川广人一直试图削弱雷诺的控制权。而雷诺则在致力于使得联盟关系“不可逆转”。

上述知情人士说，谈判仍在进行，但可能仍会破裂。他们警告称，双方正在考虑一系列合作结构和选择，但不能保证广泛的谈判能最终达成协议。

上述知情人士还透露，目前尚不清楚日产汽车在多大程度上参与了该讨论。而一位知情人士表示，日产迄今没有参与到谈判中。

对此报道，雷诺和FCA拒绝置评，日产汽车发言热也尚未评论。

3月27日，《金融时报》曾援引知情人士报道称，雷诺集团计划在未来12个月内重启与日产汽车的合并谈判，之后还将寻求进一步收购，以扩大业务规模，构建更强大的汽车集团，从而与大众集团、丰田汽车等争夺全球主导地位。而FCA是其“首选目标”之一。

FCA已经在与雷诺就共享平台进行谈判，也在与标致所有者标致雪铁龙（PSA）在法国举行类似的谈判。共享平台是支撑一辆汽车的制造基础。

但据了解，FCA与雷诺的谈判已不仅仅是分享技术，而且进展得比与PSA更快。一位消息人士称，FCA合雷诺正在考虑的计划可能涉及部分股权转让。“这不仅仅是另一种合作关系——它还不止于此。”

FCA与雷诺此前曾有过交集。20世纪80年代，雷诺与拥有Jeep品牌的AMC（美国汽车公司）成为合作伙伴，并成为AMC最大股东，此后又将其股权出售给了克莱斯勒公司。

虽然FCA的总部设在欧洲，但它的大部分业务、销售和利润都在北美市场，而雷诺并没有在北美地区开展业务。同时，FCA旗下还包括高档豪华车品牌阿尔法•罗密欧和玛莎拉蒂。这些细分市场领域是雷诺所没有进入的。

FCA现任CEO麦明凯曾公开表示有意与其他汽车制造商结盟。“我希望能找到合作的领域，无论是联盟关系，还是合并，亦还是更深层次的股权合作，对我们来说都是有意义的。”

如果有一天FCA被纳入雷诺-尼桑-三菱联盟中，它将颠覆雷诺日产联盟内部的权力平衡，进一步将公司的中心从日本向外倾斜，并将把约翰•埃尔坎（John Elkann）领导的意大利阿涅利（Agnelli）家族拉上谈判桌。该家族于1899年创建菲亚特，通过旗下Exor持有29.2%的股份。

雷诺未来加入FCA后，该联盟还将一举成为全球最大的汽车制造商，年总销量达到1560万辆，远远超过目前的领导者大众，后者去年销量为1080万辆。（张晶）

(责编：张晶)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。