FCA试图收购通用组装厂生产Jeep遭拒

（新浪汽车">

去年11月，通用汽车宣布大规模的重组，计划在 2019年底前节省60亿美元现金，其中包括45亿美元的经常性年度成本削减和15亿美元的资本支出削减。为此，通用汽车准备在北美关闭五座工厂，其中包括底特律哈姆特拉克组装厂（Detroit/Hamtramck assembly plant）。该工厂生产别克君越、雪佛兰、英帕拉和Volt以及凯迪拉克CT6，这些都是销量不佳的车型。君越和Volt的生产将于3月1日结束，而CT6和Impala的生产将于2019年6月1日停止。

今年1月份，菲亚特克莱斯勒表示计划在未来几年里增加美国工厂产能，建设一座新装配厂，并扩大现有五座工厂的生产，生产两款Jeep新车型，其中包括新款Jeep大瓦格尼。

如果达成了协议，就能确保通用汽车计划闲置的这座工厂的未来。它还可以帮助FCA按计划扩大产能，而不必依赖底特律官员来获得更多土地。

上述一位消息人士称，通用汽车和FCA就该工厂进行了“合法”讨论，但因种种原因未能达成协议。具体的时间框架和提议的条款尚不清楚。

另外两名消息人士称，FCA的收购提议是在通用汽车去年11月底宣布哈姆特拉克工厂将在2019年不再推出新产品之后提出的。通用汽车削减成本的举措导致FCA暂停了底特律Mack Avenue发动机厂的生产计划，转而研究在底底特律-哈姆特拉生产Jeep SUV的可行性。

对此报道，通用汽车和FCA拒绝就谈判直接置评。通用汽车在一份声明中表示，它“收到了与未分配的工厂相关的利益方的询问”，并“将考虑任何真正可行的商业机会”。

实际上，通用汽车在底特律哈姆特拉克组装厂并没有决定彻底关闭，只是没有再投放新的产品生产，同时通用还在与工会进行谈判。

此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也表示，如果通用汽车继续推进其宣布的重组计划，关闭北美地区几家工厂，他们将考虑收购一些即将被关停的工厂。

不过，通用汽车首席执行官玛丽•巴拉（Mary Barra）今年1月表示，曾与特斯拉公司进行过谈判，但“特斯拉对以全美汽车工人联合会（UAW）为代表的通用汽车员工不感兴趣，所以讨论没有意义。”

(责编：张晶)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。