新浪汽车讯
提及成功实现商转乘的车企,也会我们首先会想到的就是上汽通用五菱、东风小康、福田汽车等,其实还有一家车企也正走在商转乘的道路上,这就是开沃汽车。
开沃汽车于2017年正式进军乘用车市场,商乘并举。众所周知,当下国内乘用车市场竞争异常激烈,并且已经由增量竞争转换为存量竞争,市场加速淘汰分化,一些竞争力羸弱的车企注定会被淘汰出局。那么开沃汽车为什么选择此时进入乘用车市场呢?
“我们为什么‘冒着敌人的炮火’进军乘用车市场,因为我们有一个梦想。目前中国乘用车的主导还是外资品牌,自主品牌近年成长不错,但还是弱势群体。我觉得中国改革开放40年,制造业最成功的板块就是家电业的崛起,40年之后再出发,汽车行业一定能够再造辉煌,汽车就是带轮子的家电。”开沃集团董事长黄宏生自信的说道。
自2011年以来,开沃汽车一直致力于新能源汽车的研发和生产,是目前行业内为数不多的产品品类齐全、掌握“三电”核心技术、商用车与乘用车商乘并举的新能源车企。
面对未来激烈的市场竞争以及新能源补贴退坡的现实,开沃汽车早已有所布局。
开沃汽车于2015年成立了南京创源天地动力科技有限公司(Skysource),专注可充电动力电池包和电池管理系统、汽车线束、高压配电箱、电机控制器、BMS等汽车核心零部件和系统的设计、研发和生产。致力于通过先进的电池技术,生产安全、优质、高效、环保的锂离子电池包及管理系统,与新能源汽车、新能源汽车充电站以及电网储能系统等形成配套,为客户提供优质的新能源电池系统方案。
除了紧跟国家新能源战略步伐以外,开沃汽车在产学研合作创新方面也有所突破,被评为2017年中国产学研合作好案例。2017年3月该企业成立了中央研究院,分别从核心技术平台、通用技术平台、产品研发平台以及产品技术规划部、科技管理部五个方面给予技术支持。通过自主创新和对外合作,目前已取得专利500余项,其中发明专利200余项,实用新型专利331项。
目前开沃汽车已经在全国超过150个城市批量运营。在泰国、智利、乌克兰、韩国、香港、澳门等海外市场也都有开沃汽车的身影。
其实开沃汽车之所以转战乘用车市场,与国内商用车市场空间有限也有一定关系,在开沃汽车看来,当下国内乘用车市场虽然是负增长,但仍有较为可观的发展空间。
开沃汽车旗下首款乘用车创业者主攻交叉型乘用车市场,根据保监会的数据显示,2018年国内纯电动交叉型乘用车全年上牌11007台,其中开沃汽车创业者排名第三,上牌量1268台,占比达到11.5%。
根据开沃汽车的预估,创业者2019年的销量将达到10000辆,占纯电动交叉乘用车行业销量的50%,而到2020年,该车型预估销量为15000辆,预计该细分市场总体销量为40000辆。
根据开沃汽车的愿景,预计在2025年该企业将实现大客车年产销2万台,实现主营业务收入200亿元;轻型车年产销20万台,主营业务收入200亿元;乘用车年产销50万台,主营业务收入500亿元;零部件主营业务收入300亿元,全年总收入突破1200亿元。实现开沃新能源汽车的千亿级目标。
(责编:肖蒙蒙)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂,或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线,源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
- 超百项全系标配,年轻家庭多功能用车,比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。