当地时间2月12日,日产汽车公司公布了其2018财年第三财季(10月1日至12月31日)财务报告。财报显示,尽管市场环境持续充满挑战,日产汽车第三财季的整体运营情况仍有所改善,在日本、中国、泰国、菲律宾和拉丁美洲,该公司的汽车销量优于市场整体情况;在美国地区,该公司销量虽然有所下滑,但销售质量却在提高。
得益于产品组合的丰富,日产第三财季营业利润大增25%至1033亿日元(合9.37亿美元),营业利润率为3.4%;营收为3.05万亿日元(合275亿美元),同比增长5.9%;净收入却下滑77%至704亿日元(合6.386亿美元)。此外,日产在财报中计入了戈恩92亿日元(合8370万美元)的递延薪酬。
2018财年前三财季,该公司营收为8.58万亿日元(合775亿美元),同比微增0.6%;营业利润为3137亿日元(合28.3亿美元),较2017年同期下滑13.9%,营业利润率也从4.3%跌至3.7%。其中,日产在华合资企业营业利润为1373亿日元。然而,由于受到中美两大主要市场需求放缓、汇率以及成本上升等因素影响,日产前三财季净收入为3167亿日元,同比大跌45.2%。
2018年前9个月,全球汽车总销量同比微增0.3%至6874万辆,同期日产汽车在全球共售出402万辆,同比下滑2.1%,其中该公司在日本、中国等市场的销量增长被北美和欧洲市场的销量下滑所抵消;该销量成绩也意味着日产占全球汽车市场的份额为5.9%,同2017年同期相比下降0.1个百分点。
展望:
鉴于2018年前三财季的业绩表现,日产汽车修改了全年业绩预期。该公司预计,在2018财年中,汽车总销量将达560万辆。营收将达11.6万亿日元,营业利润将达4500亿日元,净收入将较之前预期减少900亿日元至4100亿日元。
此外,日产汽车警告称,由于全球销量不断下滑,其年度利润将跌至6年来最低点。这也凸显出该公司在应对前董事长卡洛斯·戈恩被捕和下台所带来的影响之际所面临的挑战。
(责编:李硕)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 长安汽车前瞻布局再深化:5年200亿竞速低空经济
- 日媒称本田和日产将开始进行合并谈判,应对电动车竞争
- 比亚迪海豹获评2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 中国品牌首次
- 11月我国汽车产销同比增长11.1%和11.7% 新能源汽车销量占比达45.6%
- 一定红开启电混越野新时代 最强泛越野坦克500 Hi4-Z预售价37.98万元
- 萝卜快跑宣布获批香港首个自动驾驶牌照
- 鸿蒙智行尊界S800正式亮相,预计售价100-150万开启预订
- 华为与江淮强强联手,尊界S800在华为Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800时代旗舰亮相华为Mate品牌盛典,鸿蒙智行“四界”阵容齐聚
- 智界新S7惊艳登场,售价22.98万元起
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。