本文转自华尔街见闻 美国商务部即将公布汽车进口的安全调查报告,而这也意味着,欧美或将再度燃起贸易战火。
去年5月23日,美国商务部对进口汽车及零部件启动“232调查”,判断相关商品进口是否影响美国国家安全;相关报告预计将在2月17日前出炉。
在商务部发布调查报告后,白宫方面有90天时间可以作出关税决策。特朗普曾屡次威胁要对进口汽车产品征收关税,税率高达25%。
去年三月,参考美国商务部对进口钢铝“232调查”的结果,特朗普宣布对进口钢铝产品分别征收25%和10%的关税。
德国媒体WirtschaftsWoche援引业内人士消息称,美国商务部即将在2月17日发布的调查报告,对进口汽车产品给出了三种政策建议:
征收10%的关税,这一税率与欧盟目前的汽车进口关税相同;
仅针对高科技车辆征收关税,例如电动车辆;
25%的关税仍在讨论桌上。
“仅仅是调查报告发布并不意味着关税会生效。”CNBC报道提到,Strategas政策研究主管Dan Clifton在报告中称,特朗普有可能用汽车关税要挟欧盟,要求欧盟在其他方面进行合作。
但是欧美的贸易谈判并不顺畅:美国方面希望欧洲纳入农业谈判,然而欧盟方面并无此意。彭博报道称,美国驻欧盟大使Gordon Sondland直言,双方谈判缺乏诚意和实质进展。
“7月25日达成的诚意和理解,在那以后并没有得到贯彻。” Gordon Sondland如是说。去年夏天,特朗普和容克会面并发布联合声明,称欧美关系进入新阶段,将建立更加亲密的友谊。
如果特朗普真的宣布对汽车产品征收高额关税,已经开始出现放缓趋势的全球经济,会进一步受到打击。彭博此前报道称,欧盟委员会贸易总干事Jean-Luc Demarty称,如果特朗普对进口汽车征收高额关税,欧盟同样也会对价值227亿美元的自美进口商品征收报复性关税。
花旗预测,汽车关税会使得2019年全球增速降低0.2个百分点,2020年增速下滑0.3个百分点。
“美国从欧盟进口汽车的规模,以及两个经济体与全球供应链之间的相互关联,意味着以牙还牙的互征关税,会对增速造成显著影响,尤其是在欧洲经济已经放缓的情况下。”花旗分析师在报告中称。但是另一方面,正因为欧洲经济承压,美国威胁关税可能会事半功倍。
瑞银首席美国经济学家Seth Carpenter认为,美国有可能会对汽车征收25%的进口关税,但不包括汽车零部件;对韩国、加拿大和墨西哥等有贸易合作的国家会豁免汽车关税,但不会给予欧盟关税豁免。
(责编:林嘉兴)
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