2015年上半年已经过去,国内汽车企业在陆续交出“期中考试”成绩。当日系遇上韩系时,大家轮流坐庄;当自主品牌遇到SUV时,终于扬眉吐气。值得一提的是,上海大众依靠23.3万辆的销量,获得了车市半年销量的冠军。从整体销量看,上半年是微增长,而那些把希望都寄托到下半年的车企,也没料到如今股市一路走跌,可能直接影响到下半年的购车计划。
日系车崛起 抢韩系车市场份额
马自达的表现引人注目,1-6月销售115979辆,同比增长17.3%。从6月份两个销售网络的销量分别来看,一汽马自达(微博)共销售7131辆,同比减少1.9%;长安马自达共销售10269辆,同比增长28.9%。马自达曾公布了全年超越22万辆的年销售计划,目前上半年任务已经完成。
6月份,本田在中国总计销售了7.34万辆国产车,同比大幅攀升26.1%。上半年,本田在华国产车累计终端销量为46.09万辆,同比大涨30.4%。1-6月份,丰田在华累计销量为51.28万辆,同比增长10.1%。把握住中国消费者年轻
化的走势,丰田、本田加快在华相应导入小型车以及SUV等车型,由于抓住了80后消费者的胃口,在当前中国车市低迷的情况下逆市增长,2015年交出一份不错的期中考成绩单。
相比而言,韩系车企今年的表现让人失望。今年1-5月,北京现代累计销量433556辆,同比下降3.57%。而东风悦达起亚今年前5个月累计售出265652辆车,同比增幅仅为2.3%。北京现代与东风悦达起亚1-5月完成率均未达到38%,意味着半年目标几乎无法完成。
今年日系车企销量快速增长的原因不仅是新车效应,而且是在正确的时机进入了正确的市场,成为日系汽车企业表现回暖的依靠。
SUV助自主品牌表现抢眼
在整体低迷的形势下,得益于国内SUV市场的旺盛需求,自主品牌却呈现出另一番景象。中汽协统计数据显示,今年1-5月,国内自主品牌乘用车销量达361.28万辆,同比增长17.25%。
长安汽车(微博)2015年销量目标为80万辆,1-5月,长安汽车自有品牌乘用车累计销量突破47万辆,同比增长44%;长安汽车销量已完成全年目标一半,80万辆的目标显得略为保守。而长城汽车5月销量为6.54万辆,同比劲增26%。
今年1-5月,长城汽车累计销售32万辆,虽然仅完成了全年85万辆销售目标的37%,但随着哈弗H2、H6 6AT等陆续上市,其销量完成率也将随之提升。
SUV在中国品牌车型销量中占据的主干作用彻底凸显出来。眼下几乎所有的中国汽车品牌都把重点压在了SUV上。随着SUV新产品的释放,今年自主品牌的任务完成率将大幅提升。
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