盖世汽车讯 综合外电报道,近期美国加利福尼亚州对其电动车补贴政策进行了修改,提供给收入较高的消费者的购车补贴进行了下调。
从今年7月1日开始,年收入在3.5万美元以下的单收入家庭、年收入6万美元以下的家庭在购买插电式混动车时,加州州政府所提供的补贴金额将翻倍至3,000美元,购买纯电动车的补贴由此前的2,500美元增至4,000美元。
而对于年收入25万美元以上的家庭,插电式混动车及电动车的购车补贴有所削减,燃料电池车补贴未变。
自从2010年以来,加州的清洁车辆补贴项目(CVRP)已经累计投入2.17亿美元,每名购车者获得的补贴从1,500美元到5,000美元不等。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 特斯拉年销量10多年来首降 今年指望新车型
- 开启泛越野新纪元 探索生活无限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售价36.38万元
- 比亚迪30亿教育慈善基金启动,推动中国科教进步
- 25款腾势D9重磅上市:全系标配“天神之眼”高阶智驾,全面跃升智驾体验
- 售价33.98万元起!25款腾势D9重磅上市,再立MPV 6大标杆
- 比亚迪“天神之眼”重磅升级!CNOA无图城市领航功能全国开通
- 美媒:美国押注钠离子电池,想摆脱对中国依赖
- 长安汽车前瞻布局再深化:5年200亿竞速低空经济
- 日媒称本田和日产将开始进行合并谈判,应对电动车竞争
- 比亚迪海豹获评2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 中国品牌首次
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。