外媒：戴姆勒与宝马考虑就汽车关键零部件合作

据美国彭博社报道，戴姆勒集团和宝马集团考虑就汽车关键零部件制造进行合作。若合作达成，这两家传统豪华汽车制造商将以前所未有的紧密关系展开合作，也反映了整个汽车行业的根本变化。

知情人士称，两家车企将在电动汽车平台、电池和自动驾驶汽车技术等方面进行合作探索。双方合作限于非特定的品牌技术。但目前还处于商议的早期阶段，任何决议的时间安排都不明确。对此，戴姆勒和宝马发言人都拒予置评。

在投资自动驾驶汽车、电动汽车等压力面前，越来越多的汽车制造商寻求同竞争对手展开合作，以降低成本。大众集团与福特汽车就卡车方面的合作展开谈判，合作范围还有可能涉及自动驾驶汽车。在网约车等数字服务主导的领域中，车企遭受来自Alphabet等资金充裕的科技巨头带来的挑战，因此建立伙伴关系可以更加灵活地应对。

车企承受的压力显而易见，戴姆勒和宝马表示受贸易紧张和研发投入上涨影响，下调了今年的利润目标。未来四年戴姆勒将推出10款电动车，宝马也表示到2025年计划推出12款纯电池电动汽车。

合作障碍

戴姆勒与宝马在汽车技术方面合作将进一步深化双方现有合作。双方已经合作的领域包括零部件采购，还在2015年和大众旗下的奥迪汽车以25亿欧元的价格收购了数字地图服务商HERE">

知情人士说，双方移动出行服务的合并将涉及其他服务内容，未来有望出台更多合作计划。2017年戴姆勒曝光德国汽车行业涉嫌违反欧盟反垄断法后，双方关系遇冷。一名内部人士称，针对宝马、戴姆勒和大众可能存在的“协定”所做的调查或让此次合作更为复杂。

鉴于产品的复杂性和技术循环周期，双方达成最终从此次合作中受益可能还要数年之久。生产新车需要长达十年的规划，这让合作颇为艰难。因没能在联合采购和产品研发中节省成本，2013年通用汽车出售其持有的PSA集团股份。此外，大众与铃木汽车的合作也于2016年破裂。

宝马目前与丰田汽车合作，合作开发宝马Z4和丰田Supra跑车，共同研究氢燃料汽车。与此同时，戴姆勒也与雷诺日产联盟交叉持股，合作包括发动机共享和联合生产汽车。

(责编：李硕)

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