新浪汽车讯
据路透社报道, 戴姆勒明年将开始在中国生产电动汽车,以满足中国政府对汽车制造商严格的“双积分”政策,尽管市场对梅赛德斯-奔驰迈巴赫等传统燃油车型的需求依然强劲。
按照“双积分”政策,传统能源乘用车年度生产量或者进口量到3万辆以上的,从2019年度开始设定积分比例要求,其中:2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%。
戴姆勒中国区总裁唐仕凯(Hubertus Troska)表示,中国已对新能源汽车提出了最低销售要求,戴姆勒有望满足双积分配额。
“我们非常有信心完成新能源汽车的双积分配额,” 唐仕凯说道。同时,他并补充称,一种全新的纯电动汽车将在中国本土生产。“我们将于明年年底开始生产,奔驰EQC电动车型。”
同时,唐仕凯称,中国消费者仍在以每月600辆的速度购买迈巴赫高端传统车型。中国是奔驰最大单一市场。今年10月份,奔驰销量同比增长9.2%至50,231辆,创历史同期新高;今年1-10月份,奔驰在中国累计交付量创纪录地达到550,938辆,较上年同期实现12.7%的增幅。
唐仕凯表示,明年梅赛德斯-奔驰乘用车在中国的销量将继续增长,消费者对高档车的需求依然旺盛,这与与全球最大汽车市场中国的销量下滑的整体趋势背道而驰。“我们绝对看好明年的业务发展。”
尽管戴姆勒与中国汽车制造商吉利就潜在合作领域的谈判仍在继续,但唐仕凯表示,戴姆勒对包括北汽控股和比亚迪)在内的现有中国合作伙伴非常满意。
吉利在今年早些时候收购了戴姆勒9.69%的股份后,正在寻求与奔驰结成更广泛的联盟。
唐仕凯称,戴姆勒可能与一家非汽车公司在电动汽车领域展开合作,但拒绝进一步置评。(张婷)
(责编:牛建峰)
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