（新浪汽车讯 9月25日报道）宝马表示，将对2018年利润预期进行下调，原因是欧洲执行新的排放规定以及贸易争端可能带来一定的干扰。
今年早些时候，戴姆勒及多家供应商也将利润预期进行了下调，这归咎于全球贸易冲突和反污染标准的引入。6月份，戴姆勒表示，对2018年的潜在营收重新进行评估，预计集团的整体盈利将出现同比下降，主要是贸易争端以及新的排放认证流程会影响公司的经营。
宝马一直以保持8 %至 10%的年利润为傲，但今年将达不到目标。宝马表示，其汽车业务息税前利润（EBIT）将至少为7%，低于此前8%至10%的预期。
“在汽车业务上，收入预计将略低于去年，息税前利润（EBIT）将至少为7%。”宝马在一份声明中表示， “预计集团税前利润将较上年略有下降，而不是与上年持平。”
宝马在销售符合全球统一轻型车辆排放标准（WLTP）的汽车上领先于大众和戴姆勒，但该公司表示，新规的出台导致了供应扭曲和出乎意料的价格竞争。
从9月1日起，欧盟正式实施全球统一轻型车辆排放测试规程（WLTP）。这一标准将取代现有的新欧洲行驶工况测试（NEDC），包含对车辆实际行驶情况下的测试，并更加关注单一车型及专用路线。9月1日后出售的汽车必须达到新测试标准，这也导致某些车型，特别是经过大量调整、发动机尺寸缩小的同时又要维持高性能的汽车，在重新配置满足新WLTP测试要求之前将暂停销售。
LMC Automotive的数据显示，8月份西欧汽车销量增长近27%，从7月份的1，470万辆升至1，840万辆，创下历史新高。这主要是由于各大汽车制造商努力对无法满足9月1日开始实施的严格燃油消耗规定的车辆进行了促销。未来几个月，这些销量可能会出现逆转，给汽车制造商及其资产负债表造成一定的混乱。
同时，宝马表示，导致进口关税上升的国际贸易紧张局势也加剧了市场的不确定性。因此，预计全年税前利润将小幅下降，而不是与去年持平。
Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst称：“这些问题当然都不是宝马的错，但它们确实对盈利产生了切实影响。宝马连续33个季度实现并超过其8-10%的汽车业务盈利目标，遗憾的是，根据我们的数据，今年下半年不会出现这种情况。我们预测第三季度的息税前利润为7.5%，第四季度为7.1%。我们的预测反映，在年底前，宝马的成本通常会上升。”（Dora）
(责编：牛建峰)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市，树立科技新豪华标杆，售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”，留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合：极氪将持有领克51%股份
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
