（新浪汽车讯 9月17日报道）根据德国《法兰克福汇报》报道，德国交通部长正在与汽车制造商进行谈判，讨论他们应该向消费者提供多少资金，才能够进行柴油车的以旧换新。
报道援引德国交通部长Andreas Scheuer的话称，德国汽车制造商应该向旧柴油车车主提供有吸引力的激励措施，以推动换新，但他补充说，政府不会提供资金。“政府不是汽车经销商”。
《法兰克福汇报》周日援引政府文件称，根据德国现行或计划实施的地方环保法规，数个城市可能很快将禁止130万辆老式柴油车上路。
Andreas Scheuer称，虽然车主应该得到有吸引力的激励，但旧车改造应该在技术和经济上有意义时方可实施。
汽车行业一直在游说，反对为老旧的柴油车型配备额外的排放控制技术，因为这可能耗资数十亿欧元。
根据Andreas Scheuer的说法，310万辆符合欧4排放标准的柴油汽车和350万辆欧5柴油汽车不用进行改装，而对其他汽车来说，每辆车的改装成本至少为3000欧元。（张婷）
(责编：牛建峰)
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