(新浪汽车讯 8月30日报道)自全球金融危机以来,全球汽车销量首次出现持续放缓。在过去八年里,全球汽车销量平均年增长率为5%,但到2018年,这一增速预计将比2017年放缓至1.8%。
《华尔街日报》将这种转变归因于特朗普贸易政策给全球经济带来的不确定性。特朗普的贸易政策削弱了消费者信心,提高了原材料价格,并对汽车的进出口设置了新的壁垒。
由于特朗普政府的新关税导致钢铁和铝价格上涨,以及汽车制造商也正努力加大投入应对更高的排放标准,导致车企耗费了大量资金。欧洲和中国汽车市场需求疲软、美国需求持平。
但仍有时间将汽车市场从全面衰退中拯救出来。特朗普周一宣布与墨西哥达成一项新的贸易协议,这可能是一个信号,表明美国政府正开始解决贸易争端,重新向市场引入确定性,降低贸易壁垒。然而,如果中国和欧洲的关税按照特朗普所“宣扬”的那样升级,可能会导致市场暴跌。(李树生)
(责编:牛建峰)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势!比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市,以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展,开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀,诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市,树立科技新豪华标杆,售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”,留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合:极氪将持有领克51%股份
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。