美监管机构希望大众对“排放门”提高透明度

（新浪汽车讯 8月27日报道）大众汽车外部合规监测机构表示，其不同意一些大众高管利用隐私权以及律师客户特权不透露有关全球排放作弊丑闻的信息。

在发现排放作弊后，美国司法部曾要求大众向美国前司法部副部长拉里·汤普森（Larry Thompson）提交了三份年度报告。现在汤普森是大众排放丑闻独立合规审计机构（ICA）中的负责人。

汤普森在一份临时报告中表示：“ICA不同意大众一些‘被告’所说的证言。这些‘被告’承诺将进一步改进他们提供的信息，并增加了与ICA关于这个话题讨论的次数。”

汤普森的职责是确保大众的系统符合新的合规标准。他在报告称，在2017年，ICA年对大众的行为确定了176项“纠正措施”，并在2018年进一步确定了240个。该报告没有进一步提供“纠正措施”的细节。

自2015年以来，大众一直坚持认为，其柴油欺诈是低级别高管的行为。但今年早些时候，大众旗下高端品牌奥迪首席执行官鲁珀特•施泰德因涉嫌在尾气排放调查中妨碍司法公正而被拘留。美国当局也已对大众前首席执行官文德恩（Martin Winterkorn）提起刑事诉讼。不过，两个高管均否认有不当行为。

自2015年以来，位于大众总部附近的布伦瑞克（Braunschweig）检察官已经确定了39名涉嫌参与排放作弊丑闻的嫌疑人，并调查了其他公司包括戴姆勒以及零部件供应商博世等的排放问题。

根据新浪汽车报道，布伦瑞克检方检也在调查大众现任董事长兼首席执行官迪斯，以确定大众高管是否及时向市场通报了这起丑闻的财务影响。

德国《明镜周刊》援引布伦斯维克检察官办公室公布的文件称，迪斯出席了2015年7月27日的一次会议，当时高级工程师和高管正在讨论如何与美国监管机构打交道。美国监管机构威胁要禁售大众汽车，原因是污染严重。

大众汽车表示，其没有违反披露规则，并在2015年9月22日发布“特别”披露通知时及时向投资者通报了丑闻的财务范围。

大众诚信与法律事务董事会成员希尔特鲁德沃纳（Hiltrud Werner）表示，该公司正稳步调整其系统和行为准则，以从这场危机中吸取教训。同时，她表示，大众希望将诚信与其世界级的盈利能力、制造水平置于同等的地位，这一任务将持续到2025年。“在达到这一目标之前，我们将面临一场马拉松比赛。”（程芳芳）

(责编：牛建峰)

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