7月11日消息,本着电动汽车高效环保的原则,戴姆勒提出一个大胆的设想,即推出卡车和巴士等所有商用车的电动车型。目前戴姆勒已在多个品牌和车型上实现电动化。
戴姆勒这一设想在几年前以试点项目开始,目前已扩展到多个品牌和车型。所有这些车型都已完成研发,并将在未来几年中通过批量生产进行测试。电动汽车将覆盖主要市场,并随后逐渐增加新车型和品牌。
为控制成本,戴姆勒计划在其E-Mobility">
戴姆勒推广电动汽车的一大任务是开发所有相关的服务,包括充电站和公路充电(使用CCS">
戴姆勒电动商用车销量是否会快速增加还尚待观察。若戴姆勒想突破电动重卡这一难关,就必须抓紧时间赶在特斯拉等竞争对手前。
(责编:李硕)
- 将智能“卷”到极致!第二代元PLUS智驾版11.58万元起
- 比亚迪掀桌子!第二代元PLUS智驾版11.58万元起,增配还降价
- 鸿蒙智行悬赏百万打击黑公关,网络舆论环境净化再升级
- 让汽车获得垂向视野,比亚迪携手大疆发布“灵鸢”车载无人机系统
- 方程豹豹8无人机版正式上市:比亚迪大疆华为三强合一,售价39.58万元起
- 科技巨头强强联合,比亚迪携大疆联合发布灵鸢系统
- 特斯拉股价暴跌逾8% 外媒:中国版智驾不及车主预期
- 杰兰路发布新能源汽车售后服务能力排名:小米汽车第一,问界第八
- 上汽大众与华为终端签约,“尚界”真的要来了!?
- 方程豹豹5智驾版上市,搭载比亚迪“天神之眼”及华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。