中国移动、上汽集团联合华为共同完成基于5G Era LTE的智能网联汽车应用演示

极客网·汽车科技6月27日，在世界移动大会-上海（MWCS）期间，中国移动、上汽集团联合华为进行了基于5G Era LTE低时延网络和基于蜂窝移动通信的V2X技术（C-V2X）的智能网联汽车应用展示。

工作人员在MWCS展馆内的驾驶操控台上，通过端到端20毫秒低时延控制技术和高清视频回传技术，远程精准操控外场区域的车队，通过5G Era LTE 与V2X技术深度融合，实现车辆编队行驶及红绿灯信息提示等智能网联汽车业务。

本次展示表明，利用5G Era LTE网络与V2X的结合，就可以实现部分典型智能网联汽车应用，可进一步加速产业发展。

中国移动车联业务展岛展示

该展示由上汽集团自主研发的智能网联驾驶汽车，通过中国移动提供的网络及自主研发的基于边缘计算技术的端到端远程驾驶系统完成，采用了华为的低时延和高清视频回传解决方案。

车辆远程驾驶、车辆编队以及V2I红绿灯信息提示，对网络的时延有着很高的要求，需要保证控制指令及时下达，以便在高速行驶过程中应对紧急突发状况。3GPP R15作为5G时代的第一个协议，推进LTE革命性地跳跃。5G Era LTE可通过空口调度加速等低时延解决方案满足相关业务需求。后续随着以 Short TTI为代表的一些关键技术引入，还可以将时延进一步缩短，实现端到端时延小于10毫秒。同时，网络可通过多载波聚合、4x4 MIMO等技术实现高清视频回传，满足实时查看路况的需求。

同时，C-V2X拥有良好的技术前景，在自动驾驶及智能移动出行系统展示出巨大潜力。C-V2X旨在实现车间通信（V2V）、车辆对基础设施通信（V2I）、车辆对网络通信（V2N）及车辆对行人通信（V2P）。本次展示的三车编队、红绿灯信息提示也都是基于C-V2X技术的实际应用。

随着全球数字化转型的加速，智能网联汽车产业已经成为全球信息和通信产业的焦点。其未来应用场景广泛，如远程公交驾驶、货车运输，同时还可以在环境恶劣区域如无人区、高辐射区域应用提升操作效率并保障人员安全。

2017年，三方已经基于5G NR的网络共同完成了远程驾驶的演示。此次，三方更积极地采用了基于R15协议的5G Era LTE网络技术，完成了三大智能网联汽车典型应用验证

三方共同希望智能网联汽车的业务能尽快孵化起来，创造更多的商业机会，服务千家万户。 让车辆出行更安全、生活更便利、能源更节省。

生成海报

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