据外媒报道,大众汽车工会主席Bern>
Osterloh于 6月27日称,考虑到各公司在开发新车型上做出的投资,如果电动汽车不能获得消费者的青睐,该行业将陷入困境。他还补充道,在消费者需求不足的情况下,汽车制造商面临一个选择,要么因二氧化碳排放超标而被罚款,要么采取降价措施鼓励销售,但价格过低会导致无利可赚。“价格一旦降下来,就别指望再涨回来了。”
Osterloh表示,“当然,整个汽车行业还有一些工作要做,然而,若没有基础设施的支撑,很难说服消费者购买电动汽车。”一些汽车制造商指出,为普及电动汽车,政府需要对一些必要的基础设施进行补贴,比如街道充电站或家用充电桩。
(责编:李硕)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 日媒称本田和日产将开始进行合并谈判,应对电动车竞争
- 比亚迪海豹获评2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 中国品牌首次
- 11月我国汽车产销同比增长11.1%和11.7% 新能源汽车销量占比达45.6%
- 一定红开启电混越野新时代 最强泛越野坦克500 Hi4-Z预售价37.98万元
- 萝卜快跑宣布获批香港首个自动驾驶牌照
- 鸿蒙智行尊界S800正式亮相,预计售价100-150万开启预订
- 华为与江淮强强联手,尊界S800在华为Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800时代旗舰亮相华为Mate品牌盛典,鸿蒙智行“四界”阵容齐聚
- 智界新S7惊艳登场,售价22.98万元起
- 百度萝卜快跑自动驾驶网约车平台计划在香港试营运,年底前或启动机场测试
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。