自动驾驶汽车走向现实的高难度问题。其他四家供应商包括美国的高科技公司Aquantia Corp、英伟达以及博世、大陆。
联盟的名字定为自动驾驶汽车联盟网络（Networking for Autonomous Vehicles Alliance），将主要攻克一系列复杂的难题。比如，改进电线路的构成，使车辆能够传输更大的数据量。
该联盟还希望能够吸引更多的车企和供应商加入，共同将推动自动驾驶汽车早日上路。
标准化
目前，全球汽车行业已经进入了开发无人驾驶汽车浪潮，并且一些初级的自动驾驶技术开始走向大众市场。然而，越来越多的人担心，由于这些技术没有标准路径，各大汽车制造商单打独斗将面临巨大的开发成本。比如，自动驾驶汽车的部件雷达传感器、制动器和转向系统需要大量的数据，来验证技术的安全。
Aquantia Corp公司战略市场营销副总裁Amir Bar-Niv在声明中表示：“用于自动驾驶的车载网络需要高水平的带宽，而联盟将专注研发多千兆以太网，有助于行业标准的建立。”
联盟的工作目标将主要包括设定多千兆网络相关新技术的规格；制动安全、可靠性的传感器；推广符合要去的产品和解决方案等。
大陆集团首席技术官Kurt Lehmann表示：“自动驾驶汽车联盟网络将为下一代车载高速数据网络铺平道路。车载高速数据通信是加快推出新车型系统架构以及作为未来车载解决方案的关键。”
博世车身电子部门高级副总裁Viktor Molnar指出：“实现全自动驾驶和零事故率的愿景很大程度上取决于无缝衔接的车内通信。新成立的联盟正在为建立一个安全、可靠和严格的标准化网络做出贡献，这将有助于自动驾驶快速实现上路。”
大众美国首席工程官Matthias Erb表示，与其他联盟成员合作，将提高自动驾驶汽车的安全性和易用性，有助于更快地将自动驾驶汽车推向市场。（Dora）
(责编：牛建峰)
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