奥迪现任CEO鲁珀特•施泰德
自奥迪于2015年11月承认其使用非法软件在美国柴油发动机排放测试中作弊以来,引发了该公司有史以来最大的危机,导致收到汽车行业最严厉的监管打击。施泰德也因此一直饱受各界抨击,但得益于集团大股东保时捷家族皮耶希的支持,才勉强保住职位。
公开资料显示,肖特从2006年到2011年担任戴姆勒克莱斯勒/奔驰意大利公司总裁兼首席执行官。2011年,他加入大众汽车集团,负责集团销售战略项目。自2012年以来,他一直担任大众商用车营销和销售总监。
自2017年9月1日起,肖特担任奥迪的销售和营销管理委员会成员。因此,这次代替施泰德也是合适人选。(Dora)
(责编:牛建峰)
- 同比暴增59.8%!比亚迪一季度销量破100万辆,保持断层式领先
- 2025年一季度新能源汽车交付量:特斯拉下降13%,比亚迪暴增59.81%
- 新能源车3月销量稳步回升:比亚迪37.7万辆继续领跑,零跑首次超理想
- 蔚来第三品牌firefly萤火虫内饰设计首次公开
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不响应障碍物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷军亲自回应:无论发生什么,小米都不会回避
- 理想汽车3月交付36674辆 同比增长26.5%
- 比亚迪方程豹钛3“杀疯了”,5大版本预售13.98万起!
- 62.8万元起,仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
- 比亚迪杨冬生:易四方技术升级版 重构高端轿车性能边界
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。