林肯中国陷困境:产品外形怪异高档感不足 内饰同质化

(本文转自国际金融报)

林肯中国陷困境:产品外形怪异高档感不足></p><p>6月7日,林肯宣布任命毛京波为亚太及中国区总裁,新任命于2018年7月16日生效。</p><p>林肯方面表示,毛京波将常驻上海,向福特汽车亚太区总裁、福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德(Peter Fleet)以及林肯全球市场营销、销售及服务总监庞立博(Robert Parker)汇报。</p><p>汽车女强人</p><p>毛京波是中国汽车行业少有的女性高管。</p><p>资料显示,毛京波于2007年8月加入奔驰,负责梅赛德斯-奔驰品牌在中国大陆地区的市场营销与品牌传播工作;2013年7月,北京奔驰将毛京波从市场部负责人任上调至北方大区任总经理;2016年3月,北京奔驰北区总经理毛京波调任Smart、AMG、V级车及Vito销售运营执行副总裁……毛京波在奔驰体系内工作了超过10年时间。</p><p><img src=

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2018-06-11
林肯中国陷困境:产品外形怪异高档感不足 内饰同质化
业内人士认为,林肯产品的外形怪异有余、高档感不足;其次,内饰跟福特同平台车型太同质化;此外,林肯产品跟福特共用的东西太多,以豪华车的标准看,产品质感太过粗糙。林肯率先进入中国市场的两款车型MKC和MKZ,就是高级一点的福特翼虎和蒙迪欧。

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