夏立军:产品转向平台 汽车产业展开新轮竞争重构

新浪汽车讯

新能源产品集中亮相,智能网联技术井喷发展,汽车产业正全速驶向新时代。新晋车企如何角力传统巨头,汽车四化怎样酝酿产业激变?

5月31日,由南方财经全媒体集团指导、21世纪经济报道主办、以“聚势·谋动”为主题的“2018中国汽车新创峰会”在北京举办。本届论坛汇聚汽车行业领军人物、整车厂家、经销商集团、新创公司、IT企业、汽车配套企业、主流汽车媒体主编、专业咨询机构高层、专家学者等诸多业内人士,共同挖掘一触即发的汽车产业变革。

主旨发言环节,围绕“中国新能源汽车品牌的成长与突破”话题,长安新能源汽车事业部副总经理营销总经理 夏立军展开演讲,以下为发言实录:

长安新能源汽车事业部副总经理营销总经理>长安新能源汽车事业部副总经理营销总经理 夏立军</p><p>夏立军:尊敬的各位嘉宾、女士们、先生们,媒体朋友们,大家下午好。很荣幸受21世纪经济报道的邀请来参加这个演讲。我今天演讲的主题是《中国新能源汽车品牌的成长与突破》。我们认为汽车产业变革已经是势不可挡。确确实实,现在说传统车企和新势力造车,实际上新能源汽车产业都是新创的汽车企业。我相信第一看环保,在国家能源安全和产业扶持因素的推动下,全球的新能源汽车发展之迅速,截止到2017年保有量达到340万,市场份额达到1%。年复合增长率达到58%。产业的格局是加速的形成。我们预计到2025年全球的销量将突破1800万辆。也就是发展新能源汽车使我国从汽车大国迈向汽车强国必经之路。现在目前为止产业政策也会逐步向市场的导向为主,双积分代替补贴,成为行业长期发展的充分的利好。我们预计到2025年新能源汽车整体市场占有率达到15%。</p><p>第三,消费升级。汽车的消费正向情感体验消费为主。就是目前消费者是80后、90后为主,新一代年轻消费者更注重对汽车独特性,压力释放和成长的体现。技术的爆炸,我们在这里提四化,实际上我们除了四化以后,电动化、网联化、智能化、共享化,我们还有一个轻量化和制造的智能化,和深度融合,将创造巨大的产业的发展空间。也就是汽车将成为移动的智能终端,就像手机一样。也就是说,移动的智能终端,共享汽车市场也为汽车提供了新的应用场景。新能源这块进一步带动了需求。我们预计到2020年30%的新能源汽车将通过共享进行销售。就是产业和价值也必将发生重塑,将催生着新的汽车的伟大的企业。一个是技术的重构,关键核心技术已经从整车延伸到关键的子系统,零部件。服务的重构,从产品提供者,以前主机厂都是产品提供者向产品加服务,加出行方案的解决。价值的重构,核心的价值也就是从整车向关键系统,部件转型。还有竞争的重构,未来的竞争不再是产品的竞争,将变成产业一个平台的竞争。所以所有主机厂都在转型。</p><p><img src=

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2018-05-31
夏立军:产品转向平台 汽车产业展开新轮竞争重构
预计到2020年30%的新能源汽车将通过共享进行销售。就是产业和价值也必将发生重塑,将催生着新的汽车的伟大的企业。

长按扫码 阅读全文