数说月报|4月热门榜单C位战:新能源PK无人驾驶

新浪汽车讯

4月，新能源汽车再成话题宠儿，大有抢占“C位”之势。高德与捷豹路虎携手，野马汽车新增基地落户咸宁，推动新能源智能。新能源汽车外资股比限制今年取消，“新能源生态联盟”成立，意味着我国新能源二手车的流通也或将迎来潜力巨大发展空间。

此外，多场汽车行业重大会议举行，车展、汽车经销商峰会、产业创新发展论坛等引发大波关注。身处行业大变局时代，聚焦行业热点与焦点问题，与会行业领袖围绕多个主题纷纷出谋划策。BYTON拜腾与中国一汽达成战略协议，传统撞上造车新势力将产生怎样的化学反应？智能网联汽车路测规范出台，阿里开展自动驾驶研究、首台无人驾驶卡车开启试运营、北汽新能源获L3级无人驾驶路测牌照，无人驾驶再引热议。

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注：榜单综合热门事件在全网（包括微博、微信、网页、新闻等）的综合影响力和传播度，从媒体曝光、社交热度进行评估，通过网页搜索返回数、相关新闻返回数、微博搜索返回数、微信公众平台数等指标量化而得。

2018北京国际车展可以说是汽车+互联网、造车新势力、智能网联、无人驾驶等变革成果的汇报演出。当前，全球汽车行业面临着新变化和新趋势，此次大会中行业领袖间的思想碰撞与交流也将会为剧烈变革中的汽车产业提供发展新动能。

目前我国制造业已基本开放，下一步实现全面开放的方向也很明确。在汽车行业发展到一定的基础上，开放能激发市场活力、倒逼企业创新、集聚国内外资源，所以长远来看，股比开放将会产生重大影响，其中势必促使汽车市场竞争更加充分。

降低进口汽车关税，无疑是送给进口豪华车一个大礼包，而消费者也将从中获利。进口车在价格方面的差距将进一步缩小，国外新能源车、智能型汽车，小品牌汽车等或进入中国市场，关税降幅加上丰富的产品阵容自然备受舆论期待。

近年来，自动驾驶已成为热门的投资领域之一。2017年，英特尔与研究公司Strategy Analytics联合发布的一份报告预计，无人驾驶汽车市场规模将在2050年前达到7万亿美元。但目前业界无人驾驶的安全性仍有争议，结合实际交通现状，无人驾驶要想真正普及还有很长的路要走。

拜腾首秀着实让观众眼前大亮，尽管目前还处于一个“概念”阶段，但其所展现的各种“智能互联”概念已打破了当下传统的驾乘模式。如此注重消费者交互体验、为用户提供独具智慧功能和服务的“下一代智能终端”也为未来出行开启了无限可能。

本月，二手车仍然是热门话题。传统二手车C2C模式升级为C2B模式，让B端买家参与交易，寻求交易路径最优解，极大地提高了全国二手车交易效率。此外，大方声称中间商，降低服务费，霸气宣战，旨在推动车商生态健康发展，一定程度上也能博得用户好感，获得较高热度。

《管理规范》通知体现了政府对智能网联汽车产业的高度重视，为智能网联汽车道路测试奠定了基础，也将使智能网联汽车更规范化发展。未来，以此为方向，加快产业布局，通过技术研发、示范运行、政策支持等综合措施，必然能进一步提升我国智能网联产业的核心竞争力。

近几年，二手车行业的突破与进步显而易见，“现代互联网技术+二手车传统行业”的组合优势也愈加显现。当下，二手车机遇与挑战并存，交易市场转型升级势在必行，分会异军突起，实现资源、信息共享，助于促进行业在有序竞争中良性发展。

野马汽车建造四大生产基地，在新能源市场的投入，可谓魄力十足。未来，野马汽车将新能源作为重要发展方向，应充分发挥自身的优势和借助政策“东风”，提升核心竞争力，进而实现中国新能源汽车更大的突破。

BYTON拜腾作为一家年轻的创新型电动车企业，在理论与技术等方面的设计创新实力令人叹为观止，中国一汽在生产制造端优势显著，二者一拍即合实现优势互补。再者此为传统车企首次向造车新势力注资，结果如何值得期待。

(责编：李欣欣)

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