5月3日，特斯拉公布了2018财年第一季度财报。报告显示，特斯拉第一季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；净亏损为7.85亿美元，与去年同期的净亏损3.97亿美元相比几乎翻倍；归属于普通股股东的净亏损为7.10亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为3.30亿美元；每股亏损为4.19美元，相比之下去年同期为2.04美元。
特斯拉首席执行官伊隆马斯克（ElonMusk）表示，公司将在5月份开始重组，以实现盈利目标。
虽然马斯克没有透露有关重组计划的具体细节，但他称该公司对第三方供应商过度依赖。他说：“我们使用的第三方承包公司数量已经失去控制，我们要首先将这些细枝末节处理好。为此，会有很多攀附之物被清除。”
穆斯克表示，特斯拉将在今年下半年实现盈利，而在今年剩余时间内也不需要筹集新的资金，尽管许多投资者和分析师对此持怀疑态度。
众所周知，特斯拉自成立以来的15年里，始终在快速地使用现金，并在持续亏损。该公司公布2018年第一季度财报显示，营收为34.1亿美元，调整后每股亏损3.35美元。
据彭博社报道，分析师此前预测，特斯拉经调整后的营收为33.2亿美元，每股亏损3.42美元。
在第一季度末，特斯拉手中拥有26.7亿美元现金，而去年年底拥有33.7亿美元。也就是说，特斯拉在第一季度烧掉了10.5亿美元。
马斯克在4月份写给特斯拉员工的信中猛批该公司第三方供应商，并对该公司雇佣的承包商数量太多表示失望。
马斯克写道：“我很失望地发现，在特斯拉的整个生产过程中，有太多的承包商参杂其中。通常情况下，在你最终找到真正能胜任某项工作的人之前，你需要接触承包商、分包商、次级分包商等。”
马斯克表示，特斯拉将对这些承包商的资质重新评估，以确保他们符合特斯拉的生产标准。
马斯克在信中写道：“所有第三方合同公司都应该考虑道，下周是它们证明自己足够优秀的最后机会。任何未能达到特斯拉卓越标准的公司都将在4月23日被终止合同。”
(责编：Dora)
- 同比暴增59.8%！比亚迪一季度销量破100万辆，保持断层式领先
- 2025年一季度新能源汽车交付量：特斯拉下降13%，比亚迪暴增59.81%
- 新能源车3月销量稳步回升：比亚迪37.7万辆继续领跑，零跑首次超理想
- 蔚来第三品牌firefly萤火虫内饰设计首次公开
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不响应障碍物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷军亲自回应：无论发生什么，小米都不会回避
- 理想汽车3月交付36674辆 同比增长26.5%
- 比亚迪方程豹钛3“杀疯了”，5大版本预售13.98万起！
- 62.8万元起，仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
- 比亚迪杨冬生：易四方技术升级版 重构高端轿车性能边界
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
