李骏：工业4.0时代 要开发“中国标准ICV”

“汽车在促进全球发展方面也起到了积极的推动作用，汽车科技创新是工业4.0的重要载体，汽车智能化是城市智慧化的重要组成部分，汽车智能化引发了经济的新增长并有力促进了新型共享经济的发展。”

AI技术、汽车群体智能技术、汽车智能安全技术、汽车系统集成技术以及新概念汽车等。

为了应对全球汽车科技变革与创新的新形势，促进中国汽车技术和产业的发展与进步，李骏院士提出，要以中国法律为基础，基于中国新一代的智慧城市和中国新一代的协同智能交通系统，用数字化、互联、人工智能、安全、融合低成本地开发“中国标准ICV”。

据介绍，“中国标准ICV”技术安全体系主要包括：安全性设计流程与标准、功能安全FuSa和预期功能的安全SOTIF、责任敏感安全RSS、信息安全与功能安全、可靠性（大数据健康管理）、安全性测试与验证平台。“传统汽车开发以有边界的工况为验证前提，而智能网联汽车是以无边界的限制验证假设，对无边界的扩展场景覆盖能力，因此ICV研发系统是核心问题，今后的车辆必须具备学习能力，以便把使用开发阶段的有限场景扩展到实际运用的无限场景。”李骏院士表示。

据了解，加盟清华大学汽车工程系之后，李骏院士将创建“智能汽车设计与安全性研究中心”，重点投入研究基于SCSTSV理念的中国标准ICV—L4设计技术、中国标准ICV—L4系统工程方法论以及相关安全性技术、中国汽车人工智能2.0及其安全性技术、持续深度的机器学习及其安全性技术、危害和风险评估与安全性认证技术等，还将致力于推动清华建设国际领先的ICV实验室，建立中国交通安全标准场景来源数据集，全力推动清华成为中国自动驾驶科技创新国际高地。

(责编：Autom)

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