新浪汽车讯
“大家习惯把一些新兴企业叫做新势力，我觉得真正用心在做、做得比较新的，才是新势力。”
在上汽荣威新能源汽车千人交车仪式随后的采访环节，上汽乘用车公司副总经理俞经民对于车企的“新旧”之分并不持同，而对于正在新能源车市焕新加速的荣威品牌，他认为，其也具备与一众新晋车企角力的体系力量。
“很多荣威的新能源汽车消费者大多都是家里有五六十万元级别的车型，原本可以考虑特斯拉，但最终选择了荣威。究其原因在于首先，花费比特斯拉低，但却享受比特斯拉更好和更全面的产品和服务。”
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