姚利文：深入"五化"布局 东风柳汽向3.0时代转型

4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会（Auto China 2018）正式拉开帷幕，本届车展以“定义汽车新生活”为主题，凭借最前沿的理念和技术以及创新产品，让观众充分感受、体验并认知未来阶段全新的汽车生活。本届车展新浪汽车联合30秒懂车、汽车维基、映璇车坊间对60余位嘉宾进行了访谈，以下为专访东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文的访谈实录：

新浪汽车：请您介绍一下北京车展，东风风行都带来了哪些车型？

姚利文：共6款，SUV、MPV、新能源各2款，均衡推进。2款SUV：风行T5、风行SX6；2款MPV：风行M7、风行M6；2款新能源车：景逸S50-EV、菱智M5-EV。

新浪汽车：东风风行每次发布重磅产品，都会助推整体销量提升。请问东风风行2018年的销售目标是多少？

姚利文：在自主品牌阵营里，我们还是成长中的企业，26万辆的全年目标。其中，传统燃油车25万辆，新能源销售1万辆。

新浪汽车：您太谦虚了。中国汽车工业已有30年历史，到今年自主品牌的产品整体创新能力或者是整体综合实力，都到了要迸发的时候，您如何看待这个话题？

姚利文：中国汽车从无到有、由弱到强，经历了一个比较漫长的过程，到今天应该是一个发力的时刻，但还不到说整体很强的时候。我觉得由大到强，还有一段路要走，尤其是汽车环境，由过去的高速增长转变为现在的微增长、微利润的“双微”态势，到今年、明年会更加的白热化。后年，是真正企业淘汰的开始，这也是市场竞争的规律所在，因为在国外的汽车都比较集中。中国品牌太多，可能有一些不符合市场发展规律，必须会有集中，然后竞争淘汰。

新浪汽车：您说市场淘汰，比如说咱们作为传统制造企业跟现在互联网造车相比较，咱们的优势和劣势，您如何看待这种新的车企大量的涌现，它们是否也会被淘汰？

姚利文：整体来看，不能用新势力或者旧势力来去区分，只有强跟弱来看待。所以说，我们中国关税降低以后，弱势企业可能面临淘汰，强势的企业会得到发展，这是一个市场竞争的集中度问题。

第二无论是强大的企业，还是弱势的企业，要推出符合当下流行趋势的产品，要有创新性。现在大家都干的热火朝天，都瞄准中国汽车大蛋糕，因为传统汽车向新能源汽车转变，大家都在发力，虽然表述各有不同，但这种趋势是阻挡不了的。同时，中国的人口多，新能源市场是很庞大的，新旧动能切换能够成功会引来大的发展，这是国家层面的问题。

新浪汽车：目前，东风风行已启动3.0时代转型，请对风行3.0时代的特征作一个简要介绍？

姚利文：首先，风行3.0时代转型源自消费需求的升级。在3.0时代，我们的产品不仅要满足消费者对于产品高品质的诉求，也要满足他们对产品有精致感、设计感的要求，呼应他们对于个性、自信、自我的表达。

其次，风行3.0时代转型要以东风公司“五化”布局为战略指引。东风汽车目前正在全面推进轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化的“五化”战略布局。东风风行要以此为战略指引，全面启动3.0时代转型。我们将以更加开放包容的姿态，在智能化、电动化、无人驾驶等领域与各界展开深入合作；轻量化方面，着重轻量化材料的应用和轻量化技术的研发；电动化方面，未来两年将有4款新能源车型陆续推出；网联方面，我们携手腾讯，全面推进智能车联系统；共享化方面，我们加大了与共享汽车企业的合作；产品方面，聚焦高智能、高颜值、高品质、高可靠四大设计语言，对标世界主流汽车制造商；生产制造方面，我们将加快智能工厂建设，完成信息化与自动化集成的管理升级。

新浪汽车：目前境外市场跟境内市场的比例是什么样的，你觉得未来是否会有调整？

姚利文：最近关税的降低，我觉得就是竞争的开始，当然在整个汽车世界里面，只有竞争才有发展，只有竞争才有进步，短期来看我们可能是阵痛的，但是必须走这条路，自由贸易，除了自由、自信，还有自我。

新浪汽车：目前品牌的售后服务已成为各车企间竞争的重要一环，请问东风风行提出的“8年或16万公里”超长质保政策有什么特点？

姚利文：保修时间更长、保修范围更广、限制条件更少、配套服务更贴心。

新浪汽车：风行在未来有何产品规划？

姚利文：风行将打造风行X、风行M、风行T三大产品系列，并推出全新的英文标识。今年，将计划推出风行T4、T5、T7、M6、M7共5款新车。

新浪汽车：今天亮相的风行T5，设计理念是“内通外联、新潮澎湃”，您能解释一下么？

姚利文：内通外联是智能化和智能驾驶，心潮澎湃就是外形时尚动感，符合年轻消费者的审美观，同时还要有强劲动力带来的澎湃。

新浪汽车：那关于风行T5的亮点，您觉得都有哪些？

姚利文：风行T5是东风风行3.0时代的开山之作，具有高颜值、高智能，懂社交、强动力四大特点，是更懂你的首款智能社交SUV。

高颜值方面，大尺寸进气格栅与剑羽式前照灯相连，内饰采用环抱式仪表台的设计。高智能方面，东风风行腾讯达成战略合作，给予风行T5搭载FutureLink3.0车联网系统，全面连接腾讯AI in Car云端生态，在智能社交、智能音乐以及智能导航三个方面有很大的优势。另外，风行T5还搭载ADAS智能驾驶辅助系统，实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏移提醒、LKA车道保持、LKA车道保持、IHC自适应远光灯等6大智能模块功能。强动力方面，风行T5搭载1.6TD涡轮增压缸内直喷发动机+7速双离合变速器，同时百公里油耗仅仅是7.5L，强劲动力和高通过性能的结合。风行T5的动力技术指标已经达到中高级SUV的水平。

新浪汽车：目前中国二胎政策全面放开，消费升级趋势也愈演愈烈，之前10万元的车卖的很好，如今消费者更愿意消费15万元买辆更好的车，对待这种现象，您如何看待？

姚利文：第一是消费者年龄越来越年轻化，他们对精品情有独钟。第二是消费结构的升级，这其中包括换购比例在增加等；第三，就是车企本身产品结构的升级，由原来的低端车逐步向中型高端方向转变。以上这三种情况，有着紧密联系，这也就促使消费者愿意花更多的钱，去购买一辆值得买的车，不仅要有面子有里子，还有高智能、高品质、高可靠性等。

(责编：李欣欣)

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