槐洋:行圆搭建了全面的汽车业务服务体系

槐洋:行圆搭建了全面的汽车业务服务体系

4月25日,2018(第十五届)北京国际汽车展览会(Auto>

赵长江:槐总你好,我是比亚迪汽车的赵长江,在新浪汽车这样一个访谈间,我想问您的问题是您对于网联领域、网联系统的看法和定位,谢谢。

主持人1:好,谢谢赵总,谢谢。

槐洋:各个环节都有一个服务概念的输出,我们通过搭建一个更为广泛的平台来为整个链条上的所有B端主体客户、以及C端用户提供快捷服务,搭建一个使汽车营销、汽车销售环节主体能享受到更好服务的平台。

主持人:对,当然我们聊了一下服务平台,其实是要用一个互联网新的汽车新时代发展的互联网技术和新的理念来给我们传统汽车流通领域赋能,做出一些新的思路,把它输入到整个行业里面,您原来在互联网汽车领域,对汽车领域的变革挺有感觉的,现在变革有哪些特点?

槐洋:您问的这个问题非常好,也正结合了我们要创立行圆汽车的这件事。行圆汽车还是很年轻的公司,我们2016年12月份正式创立,到现在短短一年半的时间,我们为什么要创立这个公司?其实这个要谈到我和行圆汽车创始人邵京宁先生、我们共同的理想和愿景。因为我们两个人都是在行业里二十年之久的老兵,我们看到了整个中国汽车和互联网同步发展最迅速的二十年,其间我跟邵总都经历过早期门户资讯时代,又在2007年到2009年进入了所谓的汽车垂直媒体时代,在经历过这两个时代之后,也就是从2013年、2014年时,我们大家开始同时去想,未来的趋势是什么?下一个时代该是什么时代?

随着目前移动互联网、智能化技术等等诸多因素的发展,实际上当前最重要的变化就是汽车消费者本身态度、消费方式的变化,因此我们会迎来的一个由技术驱动、消费驱动带来的产业互联网时代。今年我参加的很多峰会上,大家都谈到了当前是百年不遇的转型机遇、包括关于汽车产业新四化的概念。无论新能源、新零售等等这些东西,其实都促动着整个国家各个产业发生变化,那么汽车作为国家非常重要的一个产业,势必也面临这样一个变化。因此无论是从消费升级,产业升级,供给侧改革等角度看,你都会发现产业形成现在这样的状态,是过去二十年到三十年,一点点慢慢积累出来的。

现在消费环境变了,整个消费者变了,我们都一直在谈从卖方市场变成买方市场,从早期的计划经济变成市场经济。所以现在说到互联网,实际上未来很多互联网公司都会变成传统互联网企业;因为未来还有很多新的互联网状态需要去实现,整个产业都需要去改变,所以这就运生了行圆下一步要做的事情。

我们希望在变革当中洞察整个汽车行业和消费市场的发展趋势,能够利用互联网的新技术和新手段,为整个产业进行相应赋能,能够提升整个行业的营销和运营效率。

主持人:好,那么您刚才简洁的给我们讲了行圆汽车要做什么,我们的目标是什么?就是您在创立公司的时候,我们的一步一步需要给消费者或者给用户提供什么样的核心价值?

槐洋:先暂时不谈用户和消费者这边的问题,回过来我们再看。实际上在过去发展的二十当中,互联网和汽车相结合,经历了第一阶段、第二阶段的一些初期阶段,现在进入到移动互联网时代,随着消费环境的变化,整个汽车产业无论从生产、流通到整个渠道管理,包括面对消费者的营销模式,一直都是一成不变的。而消费者在不断发生变化,他们对于汽车产品和信息的获取,在早期是懵懵懂懂、不太了解、首次购车的刚性需求状态,但是你会发现,现在一个家庭会购买第二部第三部车,对汽车了解越来越多,购买需求在发生很大变化。

所以我们的希望和愿景就是,对于B端,我们希望给他们赋能,提供更加便捷,更加有效率的营销和销售渠道和方法;对于C端,我们希望用他们能够接受的方式、他们喜欢的场景,为他们提供更多的购车新方式,包括让他们能够真正在这过程中享受到快捷、便利、实惠,包括用户对资讯的需求、对购车体验的提升等,我们都希望能够把这些方面做好。

主持人1:面临互联网对于汽车企业重新洗牌的大背景,其实很多产业角色,包括车厂也好,包括经销商也好,很多人其实还比较懵,不知道怎么样来利用互联网的先进手段。再加上先进的汽车企业,他们也在给市场带来很大的冲击,所以对于行圆来说的确是一个新的机会,我们具体怎么想、怎么做的,今天能不能给我们网友讲一下。

槐洋:这个没问题,您刚刚说到在最近一两年中,包括行业峰会,主机厂都在强调从原来的制造生产商变成出行解决方案供应商这样一个转变,包括最近的几个主机厂都在发布未来很多战略,但其实你会发现,不管讲怎么去结合新技术、新东西,实际上都在突出一个概念,就是要有互联网思维。

互联网应该是什么思维?其实就是以用户为核心的思维,从原来的B端主导或者说是卖方思维模式,变成买方思维模式。实际上,未来为个体消费者提供更好服务的宗旨,整个行圆平台的搭建很全面,我们从上游的B2B到中游的媒体端B2C资讯服务,再到下游的C2C分发服务,搭建了全面的业务体系。

举一个简单的小例子,现在针对全国两万多家的品牌授权经销商,还有就是针对目前非常活跃的服务三三线综合店………这些卖车主体,在移动互联网状态下,将逐步从原来“店”的角色变成“个人”角色。最终为用户提供更好交易服务的人,是店头专业的营销顾问。所以我们有一个经纪人改造计划,未来我们希望对所服务的几万家经销商和二级综合店、为这些销售提供一个非常好的营销服务类产品工具,通过这些产品让他们最快捷地找到用户,通过用移动互联网的手段、能够第一时间为其用户提供服务、赢得信任,提升整体营销转化效能。

主持人1:太好了,槐总的讲述让我们耳目一新,让我们觉得整个汽车生态环境发生很大的变化,由于时间关系,可能没有太多的时间给槐总,以后希望更多的时间跟槐总探讨行圆的服务、以及汽车互联网产业服务思路。

槐洋:好,那就这样,谢谢大家,谢谢。

(责编:牛建峰)

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2018-04-25
槐洋:行圆搭建了全面的汽车业务服务体系
“整个行圆平台的搭建很全面,我们从上游的B2B到中游的媒体端B2C资讯服务,再到下游的C2C分发服务,搭建了全面的业务体系。”

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