区别于互联网造车 零跑“IT造车”的优势是什么？

零跑汽车创始人、董事长朱江明

此前，大华一直在安防监控和智慧交通领域的技术积累具备一定优势，人面识别算法就是其强项之一。据了解，去年11月发布的首款量产车型S01，已经装有可以判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态的人脸识别系统，并具备人脸解锁点火等功能。

正是基于不断的技术创新，朱江明表示，零跑团队定位于“IT人造车”，而其在底层嵌入式软件及算法领域的优势，将让它在“汽车人造车”、“互联网人造车”的角色定位中达到平衡>

与之对应的是，在零跑管理团队中，副总裁赵刚在华为有过18年的开拓生涯，营销副总裁、研发副总裁、运营副总裁以及公共事务副总裁，均都来自于IT产业，此外，供应链总监和制造部总监来自于汽车行业，财务总监此前供职于摩托罗拉。

零跑汽车副总裁赵刚

产品落地上，零跑期望通过对“123”计划的推出，以此实现市场投放的时时更新，即“一年小改款，两年大改款，三年推出全新平台车型”。

对此，零跑在电动汽车制造上的3个平台正在规划当中。其中，S01车型是基于S平台开发的第一款A0轿跑；第二个平台是T系列车型；此外，可生产A+级车型的C级平台也在规划中。三个平台中，在NEDC的续航里程，包括加速性能上都有差异化开发，全系均将标配智能驾驶和智能网联系统。

产能方面，年产15万台新能源整车能力的金华基地正在开工建设，据了解，该项目规划用地面积约550亩，一期总投资约25亿元人民币，新建整车的冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、电机电控及电池组装等。据了解，该工厂有望今年5月封顶，8月前完成所有设备的安装调试。

资本方面，在取得由红杉资本中国基金领投的Pre-A轮融资后，零跑会在今年年中进行A轮融资，未来还将计划通过IPO计划进入资本市场。

对于企业预期，在首台车型于2019年第一季度交付后，2019年第二季度上市的两款全新产品，也将助力零跑在2024年实现新能源汽车市场10%的销售份额发起冲刺。

(责编：Autom)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。