特斯拉自动驾驶安全遭质疑 产能不足成当务之急

近年来，特斯拉屡次陷入自动驾驶安全隐患的投诉，其中两则自动驾驶致死案引发公众高度关注，一则发生在中国河北，一则发生在美国佛罗里达州。2016年1月，京港澳高速河北邯郸段，一辆开启自动驾驶模式的特斯拉撞击一辆正在作业的道路清扫车，车主不幸身亡。2016年5月，美国佛罗里达州一辆开着自动驾驶模式行驶的ModelS，全速撞到一辆正在垂直横穿高速的白色拖挂卡车，车主死亡。

近日，特斯拉应美国交通安全局要求开放车祸发生时“黑匣子”查询系统，力证自动驾驶安全性。业内分析认为，这与特斯拉近年来屡次因自动驾驶安全隐患而被投诉不无关系。

目前，除了自动驾驶安全性受到质疑之外，特斯拉还面临着严重的产能不足压力。数据显示，特斯拉年产能只有十万辆，但已累积数十万的订单急需消化。在中国市场，特斯拉的国产计划也始终没有落地。而随着越来越多的车企发力新能源汽车与自动驾驶，特斯拉所面临的市场竞争正在加剧。

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与此同时，不同于以往的“PPT”造车模式，2018年新能源汽车初创企业均已进入了量产阶段，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等先后发布了量产车型。其中，蔚来ES8在2017年开启预订，2018年3月开始首批交付；威马EX5在2018年1月进行了小规模量产；小鹏G3在2018年1月上市，预计春季开启销售。

据工信部数据显示，在整体乘用车销量微降情况下，2018年2月，我国新能源汽车产销分别完成3.9万辆和3.4万辆，同比分别增长119.1%和95.2%；今年1-2月，我国新能源汽车产销分别完成8.2万辆和7.5万辆，同比分别增长225.5%和200%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对新京报记者表示，1-2月新能源车销量表现特别好，主要是因为补贴相对较高，今年我国新能源车市有望从补贴政策推动转向市场拉动。

(责编：李欣欣)

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