Uber自动驾驶时撞人致死 会抑制行业发展吗？

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（新浪汽车 3月20日报道）据大量外媒报道，美国时间周日晚上10点左右，Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州Tempe市发生交通事故，与一名正在过马路的行人相撞，行人在送往医院后不治身亡。这不是自动驾驶汽车的首次致死事故，但却是导致行人死亡的第一起事故。

Tempe 市警方在一份声明中表示，Uber 车辆在发生是故事时处于自动驾驶模式，车上有一名安全员司机。

事件发生后，Uber 已经紧急暂停了在坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市进行的所有自动驾驶汽车测试。

这一悲惨事件凸显出了公众对自动驾驶一直存在的担忧：安全。尽管自动驾驶汽车的支持者相信，它们比人类驾驶的汽车要安全得多，但现在必须要证实一点，周一的撞亡事故不是由于自动驾驶技术存在根本性的不完善所造成的。

像Waymo、通用汽车和Uber等公司已经对自动驾驶汽车进行了数年的测试，行驶了数万公里。周一的事故是第一起涉及全自动驾驶车辆的致命事故。此前，大部分测试都是在高速公路上进行的，相比于密集的城市环境，自动驾驶汽车更容易在公路上行驶。

尽管一些公司继续增加在城市进行的测试车数量，但这些车辆面临着各种各样的挑战，比如规避行人和十字路口。这对自动驾驶汽车来说更难处理。至少在短期内，即使是“引人注目”的事故，也可能比统计数字更能影响立法者和潜在用户的意见。

律师Neama Rahmani表示，周一的事故对那些想要引入自动驾驶汽车以供个人使用或通过共乘服务的公司来说将是一个“巨大的挫折”。

“我认为这将推迟自动驾驶汽车的大范围使用，因为安全问题必须得到解决，但现在问题是并没有解决。”

今年1月，Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示，他预计Uber将在2019年中期推出自动驾驶汽车出行服务。但现在看来，一切要推迟了。

Waymo希望在今年年底前在多个城市推出一款无人驾驶的叫车服务，而通用汽车计划在2019年实现这一目标，不过目前尚不清楚两家公司是否将不得不推迟这些目标。

周一的事故也可能会引起大众对加州和亚利桑那等州的新法规的质疑，这些法规允许汽车和科技公司测试不配备司机的无人驾驶车辆。

就像任何新的革命性技术一样，自动驾驶汽车也有潜力让人们的生活更轻松、更安全。不过，汽车和科技公司多久才能将自动驾驶汽车从一种可能性变为现实，取决于他们如何应对不断增长的痛苦。（李树生）

(责编：牛建峰)

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