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按照规划，到2025年，大众旗下12大品牌将推出80余款全新电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型，年产量将达到300万辆。
从明年开始，大众将“几乎每月”推出一款新的电动汽车。“这是我们打算提供世界上最大的电动汽车车型阵容的方式。”大众集团CEO穆勒表示。
到2030年，大众将有更多电动车型面世，集团旗下覆盖全球各级别市场的300余款车型均将推出至少一款电动版本。
大众正将I.D。子品牌定义为电池电动汽车。首款I.D。 Neo掀背车将于2020年开始出售。奥迪将在今年年底发布全电动E-Tron SUV车型。
自2015年9月大众承认在柴油车上安装了排放作弊软件以躲避检测以来，其面临的压力越大越大。因此，转向电气化的零排放汽车是重新挽回声誉的重要战略。
不过，大众并未放弃研发内燃机和柴油汽车。大众集团首席执行官穆勒表示，这两项技术可以进一步提升。“我们正在投资大量资金来减少油耗和排放。因此，我希望到时候柴油车没有灭亡，现代化的燃油车也是解决问题的方案，本身并不会成为问题。”（张婷 ）
(责编：牛建峰)
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