新浪汽车讯
德国工业联合会（Federation of German Industries，BDI）警告称，德国汽车行业面临缺乏关键原材料的风险，阻碍了电动汽车生产计划的推进。
BDI安全和原材料主管马蒂亚斯·瓦赫特（Matthias Wachter）在接受德国《周日世界报》（Welt am Sonntag）采访时说：“由于需求增长快于生产能力，导致原材料供应瓶颈的风险正在增加。如果没有足够的材料供应，比如钴、石墨、锂或锰，将来就不会有‘德国制造’的技术了。”
由于全球各国政府都在努力解决污染问题，从而推动汽车制造商积极拥抱电动汽车，因此预计这些材料的需求将会大幅上升。
大众表示，正努力争取长期供应合同，以避免材料短缺。该公司计划在2022年前投资340亿欧元（约合410亿美元）研发电池汽车，挑战特斯拉。
奔驰计划在2022年之前推出一款电动版车型，而竞争对手宝马则打算在2025年前实现12款全电动车型的生产。同时，宝马的i3车型已经成为电动汽车的先驱。
- 发布L2城区辅助驾驶系统HSD，地平线携手奇瑞等车企共赴智能化新征程
- 欢迎来到全民四驱时代 二代哈弗枭龙MAX上市，限时换新价11.68万元起
- 科技潮品比亚迪方程豹钛3正式上市，13.38万起售实现全民共享
- 乾崑智驾+鸿蒙座舱+乾崑车云：传祺向往M8乾崑系列树立智能时代MPV新标杆
- 腾势品牌正式进入欧洲，以科技定义豪华出行
- 昊铂HL 26.98万起售“杀疯了”，M8和L8都得让一让？
- 昊铂HL上市，30万级家庭大六座市场迎来“搅局者”
- 陆地游艇昊铂HL上市26.98万起售，重新定义家庭智能豪华出行标杆
- 比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，配置拉满22.98万起售
- 为大家庭而来，比亚迪划时代旗舰SUV唐L震撼上市，售价22.98万~28.98万元
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
