小心点马斯克！雪佛兰Bolt在高歌猛进

在谈及长里程的电动汽车时，有两个车型是跳不过去的：特斯拉Model 3和通用雪佛兰Bolt。这两款电动车的基本车型都在40000美元（约合人民币27万）以下，主打大众市场，单次充电里程可以达到200英里（322公里）。

除了相似之处外，特斯拉Model 3更多的是一款时尚、性感的车型，而雪佛兰Bolt是一款实用的掀背车。不过，通用汽车已经售出了1.4万辆雪佛兰Bolt，而特斯拉截至第三季度末，仅售出了220辆Model 3。

特斯拉已经深陷“制造地狱”，阻碍生产的问题可能出在巨大的电池厂Gigafactory中，也可能是供应链终端亦或弗里蒙特的制造工厂出了问题。目前，不得而知，但唯一明确的是特斯拉Model 3已经让很多人开始逐渐失望了。

据松下总裁津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）透露，特斯拉Gigafactory电池厂自动生产线暂停导致一些电池组必须通过手工来组装是造成Model 3“制造地狱”的根源。一旦问题解决，Model 3的量产将会迅速跟上来。

然而，通用在位于底特律北部奥赖恩的“Orion”汽车装配厂量产雪佛兰Botl的过程“畅通无阻”。尽管去年一开始发布时，仅在少数几个地区出售，但现在美国各个州已经开始销售，销量也在稳定的增长。根据通用汽车首席执行官玛丽•博拉（Mary Barra）此前在上海透露的消息，雪佛兰Bolt有望引入中国这一全球最大的电动汽车市场。

根据预测，按照目前的增长速度，雪佛兰Bolt在今年后三个月的销量有望达到前九个月的总销量。

通用已经制造了一个多世纪的汽车，而特斯拉的存在时长仅仅为14年。然而，汽车制造并不是一项简单的工业过程，需要几十年的学习。特斯拉在这方面的表现明显不佳，除非Model 3的生产瓶颈得到解决，否则雪佛兰Bolt可能会以后发之势 “吞没”特斯拉。

雪佛兰Bolt的量产时长即将一年，在这一年里通用对于电动汽车的制造学习全部来自于实际的操作：组装汽车并将汽车销售给消费者。然而，特斯拉却在Model 3的生产过程中问题不断，陷入“泥潭”。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。